氢实验方案：现代轿车在欧洲测验氢动力货车

  Xcient Hyundai货车的新车型将在2021年第四季度交给，其中将包含更高效的燃料电池以及更长的运用寿命。

  支持者说，虽然氢能的开展还不如电池，但用于货车的氢能更好，由于它能够在加油之间供给更长的续航时刻。

  HHM是现代与瑞士氢气公司H2 Energy的合资企业，自上一年10月以来一向为瑞士的商业客户供给氢气货车。这被认为是世界上最先进的氢实验方案。

  HHM还方案在2022年在其他欧洲国家租借货车。“德国和荷兰是最大有或许的，”弗雷米勒他说，奥地利，挪威，法国，意大利，西班牙和丹麦也引起了人们的爱好。

  其他测验氢动力轿车的公司包含德国的戴姆勒，瑞典的沃尔沃和意大利的依维柯。

  一项最新研讨猜测，到2030年，欧洲新货车出售的25％将由电池驱动，氢燃料电池将占10％。可是，假如事实上氢是环境友好的，则该比率或许会改动。

  苏黎世区域零售商Migros的司机纳丁·西格里斯特（Nadine Sigrist）说：“没有必要改动我的驾驭方法。”“对我来说，新功能是巨大的加速度和安静的发动机。”

  别的，跟着更多现代货车的到来，瑞士电力公司Alpiq方案进步其电解才干，以出产更多的绿色氢气供加油站运用。

  Alpiq水力发电负责人Amedee Murisier说：“咱们将以2兆瓦的功率为两位数，即5-10兆瓦的功率。”

  除了现代轿车，尼古拉和依维柯还表明，他们将在2023年之前制作燃料电池电动货车，比沃尔沃和戴姆勒货车早两年。

  可是，戴姆勒货车公司首席执行官马丁·达姆（Martin Daum）表明，在燃料电池货车在欧洲找到商场之前，有必要树立氢燃料供给网络。他正告说，这在大多数情况下要几年的时刻才干开展起来。

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