决定要买国产车了自主品牌中哪个品控是最好的？还是它最靠谱

  如今的老百姓买个普通的家用车，主要考虑的是技术的成熟稳定，主流的配置也大多数都能满足了，关于车黑车拖常说的发动机要多么先进，底盘跟哪个抄袭，其实很多先进的技术也就从另一方面代表着更复杂的工艺和很高的成本，最终还不是由老百姓来买单吗？

  因此稳定可靠和必要的安全配置，这才是最重要的。而在品控的这样的一个问题上，还是要多方面来看的，并不简单的等同于车在开了很多年没什么问题，开起来的感觉好坏。问题里的几个例子，基本是比较准确的反应了实际的用车情况。

  但是这也并不是全部，在同一个车企的不同车型，甚至是不同的时间段推出的同一款车型，都是有可能存在品控不统一的问题的。从客观来说，国产车的第一个阶梯，必须是一汽、上汽、长安和广汽。而一汽和上汽的价格接近了合资，广汽还稍微好点。

  但是长安不会，因为他们所说的国企，有合资的经验、管理模式和采购的能力，是其他的厂家不能比的。他们能够采购爱信的变速箱和全球一流的零部件，这也是其他的车企所不能比的，同样的自动变速箱，国产的另外的品牌都是韩国的变速器和国产邦奇的CVT。

  其实长城是从来不做营销传播的，以至于现在长城的市场部就是全国最清闲的市场部。这也就是因为长城在品控上是全国最好的，产品质量的问题也少，销量就会连续无数年在排名第一。虽然说也有零星的负面会出现的，但是长城的品质也确实是牛。

  奇瑞作为自主品牌中的老牌车企，不管是在品牌的形象，还是品牌的历史上面，真的是相当靠谱的。而现在，奇瑞的艾瑞泽5和瑞虎7，在产品力方面都是比较靠谱的。国产奇瑞的最好，肯定不是吹出来的，最主要的原因，就是它是国内唯一的一家三大件都是自主知识产权，都是自己研发生产的车企。

  所以说三大件的匹配度是特别高的，并且磨合度也是最好的，匹配度高、磨合度好，这也就说明了车子的皮实耐用，成熟度比较高。其实一辆车最重要的，就是看它的三大件是如何的，如果说三大件比较好的，那么就基本上能确定是辆好车了。

  吉利，作为了中国最早的民企汽车品牌，确实是当初的产品的质量不算高。但是自从收购了沃尔沃之后，吉利的产品品控是180°的大转弯，直接领衔了自主的品牌。单从销量上来看，吉利就是自主品牌当中，唯一的一个可以在轿车领域独占鳌头的车企了。

  而拿国内的品牌来说，比亚迪搞的燃油车也并不差，技术和稳定能力在目前还是处于中上等水平的。或许有人会说，比亚迪的发动机和变速箱的可选择性太少了，而且多年也都没有更新了。面对国六排放，至少比亚迪并没有去选择推广三缸机，并且旗下的几款发动机也拿到了国六B的排放标准。

  其实汽车的保养是很重要的，如果说经常跑烂路的话，悍马也会残废。在国产车里面，吉利、长城、长安、宝骏、传祺、荣威这些都是销量比较靠前的品牌，比亚迪和奇瑞也各有各的长处，实际的口碑和合资的品牌也相差不多。

  当然了，在很多人的眼里，国产车还有许多的毛病，合资车也是一无是处，可对于追求性价比的人来说的话，国产车碾压合资车简直就是完胜的。合资品牌的主战场是十五万以上的汽车，所以说他们不会在十万左右的低端车上下功夫的。

  因为他们了解中国人了解得很透彻，对合资的品牌是达到了近乎疯狂的迷恋程度。特别是大众，出什么、什么就好卖，人家为什么还要去下功夫？人家把功夫都用在了二十万以上的中高端车了。但是自主的品牌，主战场就是十万左右价位的车型。

  要想在这个价位里边站稳脚跟，提高竞争力，就必须要拿出看家的本领来下细功夫。所以个人觉得，在十万左右甚至是十五万以内的车型，自主的品牌要胜过合资品牌的。