建造要求高于上海F1国际赛车场 安亭试车场与上汽大众的自研之路_车家号_发现车生活_汽车之家

  这里是速度与激情的爆燃之地,近30公里的长赛道,超越了多数赛车场,最大极限速度可达每小时250公里,疾如闪电,快似飓风。

  这里是汽车的试炼之地,70种典型特征路面组成了最强地狱级路况,在这里行驶8000公里,相当于普通公路上行驶10万公里。

  这里是世界级神车的诞生之地,每一款汽车从这里走向世界。这里是上汽大众安亭试验场,奠基于1998年,并于2003年8月建成投入到正常的使用中,是新中国第一个轿车试车场,见证了中国汽车从联合开发到自主研发的重要阶段。

  2023年8月,安亭试车场迎来了20岁生日。在过去的20多年历史中,安亭试车场见证了上汽大众从联合开发到自主研发的升级过程,也见证了上汽大众多款明星车型的诞生。

  从朗逸到全系列的朗逸家族,从帕萨特到辉昂,从途观L到途昂、途岳,安亭试车场始终是上汽大众研发技术和产品的质量的试金石。

  作为新中国第一个轿车试车场,安亭试车场不仅资格老,也有着超强的专业度。通常来说,国外的试车场一般都大于3平方公里,小于3平方公里往往被称为试验跑道。

  安亭试车场以顶级现代化试车场为蓝图,在建设时参考了德国大众著名的埃拉试车场,集合了高速环道、耐久交变试验道路、动态广场、制动试验道、耐久强化试验道路和性能测试道路等区域,内部试验道路的长度近30公里,包含近70种典型特征路面,能够检验车辆在行驶过程中的各种工况。

  以最常见的极速操稳试验为例,上汽大众安亭试车场有一条比上海F1国际赛车场等级还高的高速环道。其目的正是为了测试车辆在极速状态下的操控稳定性。

  环道由三条3米宽的车道组成,周长4.7公里,最大速度250km/h。任何影响操控稳定性的潜在隐患都可以在这里试验出来,同理这里也能对车辆极速操稳性能给与正向反馈。

  试车场的另一大作用是完成产品试验。这里的试验不仅是产品可靠性试验,还包含了零部件的标准化认证。比如说,上汽大众有MEB纯电平台,以及ID.纯电家族,试车场不仅要对产品负责,还要对造车平台,以及对应的零部件负责。

  为此,安亭试车场提供了现代化的高强度耐久测试道路,覆盖了石头路、劣质路、搓板路等超20种坑洼路,共计2.6公里。车辆在强化道路上行驶8000公里,相当于普通公路上行驶10万公里。

  耐久交变道路更是长达18公里,包括了过铁轨支路、过盐水支路、沙石支路、波浪路,车辆在耐久交变道路上行驶10万公里,相当于普通公路上行驶30万公里。

  对于新车试验来说,这里是名副其实的“地狱之旅”。上汽大众的车型在安亭试车场年行驶里程高达1600万公里。

  进入电动化时代,在很多人的眼中就是软件定义汽车,有专门的软件测试体系和基地,传统的试车场在试验中的角色已无那么重要。这其实是一种刻板印象。

  当智能电动汽车开始涉及复杂的电子电器系统时,安亭试车场在一期建设的基础上,扩建了噪声试验广场、气囊误爆广场、排放试验中心、大气气候模拟试验室、声学中心、新能源高压试验中心以及电磁兼容中心,全新的技术中心二期项目也在2021年投入到正常的使用中,聚焦面向未来的新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设。

  不难发现,现在的安亭试车场不仅能完成传统的极速试验、耐久试验,还能测试智能汽车。在上汽大众安亭试车场的大气气候模式室中,能够给大家提供更极限的气候环境,试验出整车的极限值,然后正向优化,提出更高的制造标准。

  安亭试车场气候试验室内最低温度可达零下50 度,可以在120 天内评价出一辆轿车在12 年内的损耗情况。新能源高压试验中心和电磁兼容中心,负责上汽大众各款新能源汽车核心三电系统的试验与认可,同时新能源试验中心拥有针对各类三电零部件的性能、功能、耐久试验能力。

  继安亭试车场之后,上汽大众黑河试车场和新疆试车场相继投入到正常的使用中,其中新疆吐鲁番试车场还是全球最大的极热干旱试车场,占地面积23.3平方公里,相当于3270个足球场。

  从黑河的极端最冷气温可低至-50℃,到吐鲁番的夏季实测最高气温达50.7℃,上汽大众已经建立起完备的“全路况”、“全天候”的试车场体系,研发实力及规模体系不断进化。

  中国很大,车企也很多,但中国的试车场只有19座,真正隶属于车企的试车场更是少之又少。上汽大众安亭试车场正是最有资历,试验项目最多,级别最高的其中一座,它见证了上汽大众从联合开发到自主研发的全过程。

  随着上汽大众电动化转型的不断推进,ID.家族开始爆火,获人民汽车高赞,安亭试车场也将掀开新的一页,见证上汽大众电动化技术成果。