报废车五大件都是啥

  报废车五大件指的是方向机、发动机、变速器、车架、前后桥。也是汽车上很有价值的零部件。据之前的文件规定，报废车辆里具有高回收价值的五大总成，只能作为废铁交由冶金公司进行回炉重造 。也因此，以前报废的车辆大多数都是当做废品按斤卖。

  为了避免因为车辆自身问题导致交通事故，确保行车安全，我国规定车辆的使用的时间或者里程达到一定数额后就要强制报废，报废后的车辆是不能再上路的，否则要被吊销驾驶证，并罚款200到2000元不等。

  《机动车强制报废标准规定》第四条：已注册机动车有以下情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。

  由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

  (三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

  (四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

  汽车五大件是指汽车的五大总成，也就是汽车的底盘、发动机、车身、变速箱、电气设备。详细的介绍：1、底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分所组成；2、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；3、车身：汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境；4、变速箱：有控制管理系统、传动轴、变速系统组成；5、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

  买卖汽车五大件是属于违反法律行为。在安全方面，也不建议购买拆下来的五大件，因为多少会存在一定的安全隐患。根据《报废机动车回收管理办法》报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）和其他零部件。

  发动机五大件指的是：缸体、曲轴、连杆、凸轮轴、缸盖。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。发动机工作原理：往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支撑，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。

  货车自动挡有解放、重汽、陕汽、福田、柳汽这些品牌。自动挡重卡，越来越受到用户的欢迎。而在载货车这一细分市场，自动挡车型也越来越多。对于从事干线物流运输的车主来讲，不管在动力链还是底盘配置方面都是可圈可点。与一汽解放初亮相的J7载货车型相比，青岛解放JH6领航版所具备的平地板驾驶室在满足舒适度的同时，高性价比也是其市场拓展的一大卖点。外观方面依然配备鎏金色立体车标、毛体解放表示，LED大灯、宽体条状雾灯都采用大尺寸设计，提高复杂环境下的可视效果。副保险杠采用了分体模块化配置，可以在很大程度上降低因破损增加的维护成本。汕德卡G7在外观设计层面仍然呈现霸气侧漏的外观设计设计风格，比如标准配置的G7H-H系列产品高顶宽体平木地板汽车驾驶室确实为朋友远途驾驶产生绝佳的舒适度感受，集成化后视镜侧边还配有輔助方向灯，确保安全在比较复杂自然环境下驾驶产生更强积极安全性必须，此外宽体保险杆边缘部位还安装分体式防碰擦构件，降低轻度损坏对保险杆总体外观造成的危害。陕汽德龙X5000商品商品系列产品车系在外型气质层面仍然以大家族不同寻常的非洲野牛产品商品产品商品产品造型设计而成，蓬顶端边的宽体遮光罩选用了示宽预期目标更显著的大型号规格示宽灯。北汽福田欧曼EST系列产品车系给予高顶凸木地板、高顶平木地板2款汽车驾驶室，在总体舒适感层面仍然达到朋友长途货运运送的日常生活所需。外型层面仍然标准配置了引人注目的顶置铝合金型材气喇叭，在行驶全过程中还可以带来更为满意的提醒实际效果，不锈钢进气格栅下边的集成化保险杆仍然使用了视觉效果极好的集成化后视镜，而且底置的LED前雾灯也确保在比较复杂自然环境下具有更强的可视性功效。乘龙H7轻奢主义版3.0车系给予珠光白及其玫红2款主推颜色，对比2.0车系在外观设计层面加入了大量具有奢侈气场的不锈钢横幅，风挡玻璃两边还配有集成化后视镜，流线型设计方案具有美观大方及其低风阻系数的功效。这款车系还使用了立柱式熏灰黑色车灯，并融合侧置的深蓝色LED光源一同提高其行车历程中的自动安全性实际效果。从而容易分辨，自动档汽车重卡货车早已变成了将来的一种发展趋势，针对公司来说能够提高物流货运高效率，针对客户来讲能够降低实际操作抗压强度，尤其是在大城市走得慢的交通路况中，自动档汽车重卡货车的优点更将进一步被变大。

  报废车五大件指的是方向机、发动机、变速器、车架、前后桥。也是汽车上很有价值的零部件。据之前的文件规定，报废车辆里具有高回收价值的五大总成，只能作为废铁交由冶金企业进行回炉重造。也因此，以前报废的车辆基本上都是当做废品按斤卖。为了避免因为车辆自身问题导致交通事故，确保行车安全，我国规定车辆的使用年限或者里程达到一定数额后就要强制报废，报废后的车辆是不能再上路的，否则要被吊销驾驶证，并罚款200到2000元不等。机动车报废标准介绍如下：《机动车强制报废标准规定》第四条：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的；(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

  大件运输车辆类型：1、半挂车：半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。其与单体式汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用；2、全挂车：全挂式平板拖车又称全挂车、平板车、平板拖车、挂车，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。其主要特点就是本身无动力，独立承载，需要依靠其他车辆牵引行驶的车辆；3、厢式车：厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。其具有机动灵活、操作方便，工作效率高、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点；4、叉车：叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。5、特种车：指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；6、减震车辆：运送精密仪器，例如卫星，导弹，高端服务器等；7、监管车：用于在监管仓库之间的运输工作，大多在机场、码头旁边使用，很少用于普通货物的运输工作。8、恒温或保温车辆：用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等。大件运输是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。大件运输包括超限和超重两个方面。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道的限界标准；超重设备（货物）是指装载货物总重量对车辆的作用超过设计装载。主要包括：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。

  汽车五大件是指汽车的五大总成，也就是汽车的底盘、发动机、车身、变速箱、电气设备。1、底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；2、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；3、车身：汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境；4、变速箱：有控制系统、传动轴、变速系统组成；5、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

  只有手动挡车型才会有三个踏板，这三个踏板从左往右分别为离合、刹车、油门。其中，离合和刹车间距是比较宽的，而刹车和油门则挨得比较近，这主要是为了让左脚去控制离合，而右脚去控制油门和刹车。一般情况下，离合只会在起步和换挡的时候才会用到，所以左脚一般是不会长时间放在离合上方的，而是放在离合的旁边。此外，离合也就是切断车子动力的装置，踩下离合后，发动机的传动齿轮和连接车轮的驱动齿轮就会分开，此时发动机动力也就无法传输到车轮上，车子也就无法行驶。刹车。就是为了制动，踩下刹车或刹车钳就会钳住车轮进行摩擦减速。所以制动时不宜拖着刹车行驶，或长时间踩下刹车减速，否则会导致刹车盘过热，降低刹车性能，严重的甚至会导致刹车失灵。油门。油门就是控制车速的阀门了，想要车子跑得快，油门就必须踩得足够低。但值得注意的是，油门和离合不能一起踩，最好松完离合再踩油门。

  1、车损险：这是汽车保险最基本的类型之一。当车辆在保险责任范围内因自然灾害或事故损坏时，保险公司应按照合同规定进行赔偿。2、第三责任保险：当保险人或被许可的合格驾驶员使用被保险车辆时，如果第三方因事故遭受人身伤害、死亡或财产损失，可根据合同对其进行赔偿。3、强制交通保险：这是国家规定的一种保险。被保险车辆因交通事故造成人员伤亡或财产损失的，可以在责任限额内予以赔偿。4、车载人员座椅保险：车载人员座椅保险是一种商业保险，专门为保护车上乘客和司机而设计。5、刮伤保险：刮伤保险是车辆损坏保险的附加保险。当车辆被他人恶意刮伤时，您可以获得赔偿。6、挡风玻璃单独损坏的风险：这是附加险。您只能在投保车辆损失险后再投保挡风玻璃单独破损险。7、涉水相关保险：如果发动机因浸水或涉水而损坏，该保险将保护车辆免受赔偿。8、自燃保险：自燃保险是指保险公司赔偿因车辆内部部件或其他原因引起的火灾给车辆造成的损失。

  国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。1、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。3、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

  “中国五”的标志是“中国五”。部分地区已经实施国六排放标准，2023年全面实施。2001年7月1日，中国参照欧洲排放标准发布了中国排放标准第一阶段，随后是第二、三、四、五、六阶段。每一个阶段都比前一个严格。“国六”的标志是“国六”，是中国最严格的汽车排放标准。部分地区已经实施国ⅵ排放标准，将于2023年全面实施。第六条国排放标准实施时间分为两个阶段:第六条国排放标准A和第六条国排放标准B，对应的时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。

  国五排放标准的车从2012年开始出厂，2013年开始实施，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。以下是关于国五的相关介绍：国五的定义：国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。国外国五的执行时间：国外已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

  汽车五大件指的是汽车的方向机、发动机、车架、变速器、前后桥。以下为汽车五大件的具体介绍：方向机简介：方向机一般指汽车转向器。汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。发动机简介：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。车架简介：车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。变速器简介：是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。前后桥简介：车桥也称车轴，汽车前后桥就是指汽车的前轴和后轴。

  汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。车身：汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。变速箱：汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成——电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

  汽车三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及底盘。下列是相关介绍：1、发动机：发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、变速箱：汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

  报废车五大件指的是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。以下是拓展资料：1、相关规定：2020年9月1日，商务部等7部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面进行了明确规定，提出发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。2、车辆报废的好处：（1）对新车和二手车市场都能产生重要的促进作用。（2）达到报废要求的车辆，安全性和可靠性都没有保障，会对道路交通安全造成很大的潜在威胁。（3）当下节约资源保护环境的要求。汽车生产要耗用大量的钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃和纺织品等资源，其中钢材占整个汽车生产原材料的70%以上。而废旧汽车上的钢铁、有色金属零部件90%以上,可回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上，一辆报废的轿车就可以回收废旧钢铁近一吨。

  发动机五大件指的是：缸体、曲轴、连杆、凸轮轴、缸盖。发动机的相关介绍如下：发动机构成：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。发动机工作原理：往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支撑，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。

  卖车辆五大件是违背法律规定的行为。1、依据国家相关的法律规定，在报废车子卸下来的车辆五大件不能够进行买卖；2、买卖车辆五大件是是违法行为，在安全方面，都不建议购入卸下来的五大件，这是因为多少会具有相应的安全风险。依据报废汽车回收管理办法明文规定，从车辆报废车子拆卸下去的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可买卖。换句线大总成是违法行为。除此之外，从安全方面上来讲，都不建议大伙儿购入5大总成拆车件。除去这些外，购入的拆车件要安装人员认真检查。假如拆车件具有轻度损坏、形变，或是成色远不如原车件，最好是马上退换。

  五油是指机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油及汽油，三水则是指水箱水、雨刷水，及电瓶水。检查五油三水的方法：1、汽油：其实这个非常容易理解的，也就是通过观察车子上的仪表盘就能知道燃油的情况，如果说燃油来不足的话，就会显示出黄色的图案，一看就知道了；2、变速箱油：对于它的检查则是需要到4S店里了，要根据实际的情况来进行更换，自己是换不了的，在检查的时候是要有专门的工具的，还有就是建议变速箱油在没两年就进行一次更换；3、机油：检查机油液面的高度，如果说机油液面处于标尺中间的话，才是最正常的，是不用进行添加的；4、刹车油：和检查机油是差不多的，刹车有也是有标尺也测量高度的，如果说刹车油比较低的，在仪表盘上就会显示黄灯。不过刹车油都是到4S店里进行添加的；5、动力方向机油：它的添加油壶的口比较的小，检查也是需要用油尺来检查的，只要在标准的范围内都是正常的，如果说低于刻度区域了，就要到4S店里进行添加；6、玻璃水：玻璃水的使用还是比较的频繁的，购买也是非常方便的，4S店里有，超市里面也有。不过我们正常所见的玻璃水都是蓝色的。在使用时如果发现玻璃水使用完了，就可以自己购买直接进行添加；7、防冻液：正常我们所见的防冻液都是粉红色的，检查防冻液也是要使用到刻度尺的，如果说发现自己车子里的防冻液不足的话，都是可以自己进行添加的；8、电瓶水：也就是问我们所说的电池液，不过车子上的电池也是分为免维护和非免维护的，而且电瓶上都容量刻度，都是可以自己添加蒸馏水的。电瓶使用的时间越长，电容液也就越少。如果说你的车子上安装的是免维护的，那就不需要添加了。

  国五并不是某款车，而是国家第五阶段机动车污染物排放标准，这是国家出台的控制机动车尾气排放的法规。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国各个地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了。刚开始实行的是国六a标准，预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了，这对保护地球环境是有重要意义的。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。