一辆汽车的寿命是多久

  普通汽车的常规使用的寿命是15年，汽车超过10年后会因为金属和结构问题报废，故原有15年的强制性报废规定。

  但随着产品常规使用的寿命不断延长，国家也取消了15年强制报废规定，改为15年后两年检验，20年后四年检验。

  2013年5月1日，新标准出台。小型私家车没有一点使用年数的限制限制，但是公里数上限是60万公里。它能以每年2万公里的速度行驶30年。当行驶时间和行驶距离超过一定限度时，油耗、故障率和危险性都会增加。因此，我国规定6年内小微非营运客车每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。

  电动车的寿命一般是3到10年。电动车的寿命取决于个人使用。如果它们经常被骑，但保养得很好，它们可能会持续3或4年。不经常骑，但保养不好的，可能5、6年。如果不经常骑行，保养好，在大多数情况下要10年左右。经常骑行又不保养的，不用说，最慢也要两年左右更换。骑了几年电动车，可以了解一下自己。如果觉得不行，开车速度和体验太差可以换。以下是电动汽车维护需要注意的几点:1.定期对电瓶车前桥、中轴、飞轮、链条等传动部件进行全方位检查、擦拭和润滑防止因腐蚀或卡死而影响正常使用。2.无论每次使用后耗电多少，都要及时给电池充电。如果长时间不用，也要每月给电池充电一次，有助于延长电池使用寿命。3.每个月满放电满充电，也就是电用完了再充电。不要随意更换充电器，要在通风处充电。电动车充电时严禁覆盖任何异物。4.养成尽可能用踏板动力启动的好习惯，减少大功率放电的概率，对控制器、电机、电池都有好处。5.电动车的常规使用的寿命取决。于个人的日常使用。他们应该被保护免受日晒雨淋，并避免颠簸的道路。要想保养得当，电池的充电器首先要配高质量的。

  一辆踏板摩托车的平均寿命在2万到3万公里之间。摩托车的寿命在很大程度上取决于产品的质量及其随后的保养。如果车型品质佳，保养到位，合理使用，在报废期到达之前是没问题的。踏板车最容易出现一些明显的异常问题的就是传动系统，为何会有这种表现，还在于这套系统结构相对来说还是比较复杂，若使用不当或者质量不达标就会出现打滑现象。而且相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率会大一些。延长踏板摩托寿命的方法：一、定期更换正品机油。更换频率为每800-1500km/次，如果说明书上有说明，按说明书要求里程更换。放完机油后，有条件的可以用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳镙丝底部、滤网清洗干净再装上去。有条件的，必要时也可用发动机清洁剂洗一次，但不宜太频繁。我常用的机油是MSC标识部件的瓷护机油，1L装的。二、经常清洗空气滤清器。清洗频率为每次补充气时，用吹一下，最好几百公里就吹一下，注意吹时一定要从空滤中向外吹，不能从外面吹。每2000km必须更换空滤，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏，容易吸入沙粒引起缸内磨损。三、定期更换火花塞。大约每20000公里一换，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。

  一辆宝马的正常寿命最少为15年。车辆正常使用至少可以行驶60万公里以上，私家车辆在使用60万公里的时候会被引导报废，只需要通过车辆的年检，就可以使用，车辆的使用寿命和很多因素有关系，日常使用以及是否正常保养。影响汽车寿命的因素:1、磨损和腐蚀，能使机器零件配合关系失常、密封性减弱，以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧；2、积垢和变质，这是指汽车专用液在使用中变质和被污染，一方面使汽车专用液的性能和作用下降，另一方面使机件内部积垢，造成通道变窄甚至堵塞磨损增加，从而使机器性能恶习化，产生故障；3、老化，橡胶及塑料等非金属材料制件，因使用时间的延长和温度的作用，会发生老化，使强度大幅下降，质地变脆或开裂，极易破坏或失去作用；4、低水平的维修、野蛮操作或反复拆装等会造成机件的隐性破坏、电器系统的短路、断路、虚接、使部件内部肮脏、安装和调整错误以及机械损伤等现象，是造成故障隐患和降低汽车寿命的原因之一。根据最新的《机动车强制报废条例》第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。车主可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按照规定对报废机动车进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

  私家车没有使用年限具体规定，60万公里会强制报废。营运载客汽车的强制报废年限为8年，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。报废车辆上路行驶的处罚：根据《道路交通安全法》规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶报废机动车上道路行驶的驾驶人，处罚款，并吊销机动车驾驶证。车辆报废的流程：机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌。登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持有《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

  一辆宝马的正常寿命最少为15年。宝马寿命长的原因：一般的小汽车的使用寿命是15年，因为现在取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。也就是说只要汽车没有到行驶里程，且年审合格，可以使用15年及以上。影响汽车寿命的因素：磨损和腐蚀，能使机器零件配合关系失常、密封性减弱，以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧；积垢和变质，这是指汽车专用液在使用中变质和被污染，一方面使汽车专用液的性能和作用下降，另一方面使机件内部积垢，造成通道变窄甚至堵塞磨损增加，从而使机器性能恶习化，产生故障；老化，橡胶及塑料等非金属材料制件，因使用时间的延长和温度的作用，会发生老化，使强度大幅下降，质地变脆或开裂，极易破坏或失去作用。

  汽车电瓶的寿命正常可使用三年左右。使用时间越长汽车电瓶使用性能越下降，需在日常用车过程中进行检查，合理的保养汽车电瓶，避免在使用汽车电瓶时出现亏电现象。以下行为会损伤汽车电瓶：下车忘关灯或车载电器设备：熄火后没有关大灯会有声音提示，部分车辆在熄火后半分钟内会自动关闭大灯，可减少忘关大灯对电池造成的损伤。车辆熄火前不关空调：不及时关闭空调，车辆在下次启动时，空调会随着汽车的启动而启动，时间长了也会影响蓄电池的使用寿命，开着空调启动汽车时，导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，消耗电瓶的电量。

  蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，新车的电池很多用到3-4年，不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换。电池的养护方法：经常充电：汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。定期清洁：每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。熄火后不要用电器：禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

  宝马寿命用到报废没什么问题，现在国际上对汽车使用寿命都按照时间来规定，一般的小汽车的使用寿命是15年。如果按这个标准来算，普通家用汽车一年的行驶里程是20000公里，15年就是300000公里。相关规定：根据最新《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。普通汽车的报废：小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

  一辆汽车的寿命通常为15年或者60万公里。具体与使用情况和保养有关。以下是影响汽车使用寿命的影响因素和延长方法：汽车使用寿命的影响因素：磨损和腐化，积垢和变质，橡胶及塑料等非金属质料制件的老化，质料疲劳、机件变形或制造质量欠佳，误操作或不正确使用，不正确的维修以及交通事故。汽车使用寿命的延长方法：保持车辆机件清洁，按计划保养检查发动机和整车，保持良好的驾驶习惯，避免出现交通事故。

  汽车空调压缩机的保修期和车身保修期一样，一般车子的保修期是三年或10万公里。如果压缩机在保修之内出现质量问题可以维修更换。以下是扩展资料：简介：空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。工作回路：空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。

  汽车的寿命与驾驶者的驾驶习惯和使用方法有关。以下是关于影响和延长汽车寿命长短的介绍：影响汽车寿命长短的因素：汽车寿命的长短取决于驾驶习惯和平时的保养，如果保养好汽车的寿命会更长。汽车的寿命可以分为三种类型，技术寿命、经济发展寿命和有效寿命。主要的概念是经济发展型的车辆，如今早已超过30万公里。延长汽车常规使用的寿命的方法：定期更换滤网，堵塞的滤网会导致发动机进气不足，从而变得更加费油并且动力不足。发动机长期处于这种工作状态会折损寿命。常检查机油、冷却液、玻璃水。养成良好的停车习惯，能减轻对汽车悬挂系统的负担。避免把汽车停在日晒雨淋的环境中，对车漆最好的养护方法并不是常常洗车、打蜡，而是从源头做起，避免车漆受到不必要的伤害。不要等油箱见底才加油，汽油不足时，油泵会吸取到油箱底部的空气，碎片和沉淀物，这些多余的材料会堵塞系统，并最终腐蚀油泵和过滤器。

  汽车的寿命与驾驶者的驾驶习惯和使用方法有关。以下是关于影响和延长汽车寿命长短的介绍：影响汽车寿命长短的因素：汽车寿命的长短取决于驾驶习惯和平时的保养，如果保养好汽车的寿命会更长。汽车的寿命可以分为三种类型，技术寿命、经济发展寿命和有效寿命。主要的概念是经济发展型的车辆，如今早已超过30万公里。延长汽车使用寿命的方法：定期更换滤网，堵塞的滤网会导致发动机进气不足，从而变得更加费油并且动力不足。发动机长期处于这种工作状态会折损寿命。常检查机油、冷却液、玻璃水。养成良好的停车习惯，能减轻对汽车悬挂系统的负担。避免把汽车停在日晒雨淋的环境中，对车漆最好的养护方法并不是常常洗车、打蜡，而是从源头做起，避免车漆受到不必要的伤害。不要等油箱见底才加油，汽油不足时，油泵会吸取到油箱底部的空气，碎片和沉淀物，这些多余的材料会堵塞系统，并最终腐蚀油泵和过滤器。

  汽车电瓶寿命为2-4年。以下是汽车蓄电池的相关资料：1、过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养，必要时还是及时更换，以免发生危险。2、新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换。3、电瓶需要定期保养，发现供电不良的情况，如果在没发动汽车前不要使用车上电源。4、如果蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多，寿命可能会更短一些。

  轿车的经济使用期限已经超出30万多公里，如果依照1年3万多公里的情况下，可以跑个10年。1个汽车的使用期限可以分为3种：1、技术性使用期限；2、经济使用期限；3、科学合理使用期限。技术性使用期限，比拼的就是设计功底和生产制造产品质量，经济使用期限，意思是一部车使用较为合算的时间段，如果维修费用这类的使用费用太高了，就远不如淘汰掉,科学合理使用期限，现如今的轿车也没有什么六十万公里一定的报废之说，如果使用维护适当照开。只不过超出15年的车1年要检两次当到了一定的限期之后，便会因为汽车的各种零件的损耗和汽车做为1个整体的损耗，其动力性和经济性会发生极大幅度的减少。

  汽车电瓶寿命4-5年左右：1、当需要启动发动机时，为起动机提供强大的启动电流。当发动机处于怠速状态时，为车内用电设备提供用电；2、当发电机过载时，可以协同发电机向车内用电设备供电。此外汽车电瓶还能充当一个大电容，保护车内用电设备；3、当发动机熄火后，切勿在车内长时间播放音乐或使用其他用电设备。切勿频繁启动，每次启动时时间尽量不要超过3秒钟；4、定期的擦拭电瓶，将电瓶两极点上产生的污渍、白色粉末擦除。在长时间不用车时，因将车辆电瓶负极断电，以防电瓶亏电等。

  汽车灯泡寿命：1、普通卤素前照灯的寿命约为4至6年，这取决于大灯的使用频繁情况而定；2、HID灯泡没有灯丝，因此寿命更长（10年或更长）；3、LED前照灯没有灯丝或玻璃灯泡，将持续数万小时，一般和车辆的寿命一样。

  一般是3年左右，长的线、纯电动汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年内，如果是锂铁磷酸盐动力电池，理论寿命在7-8年内；2、纯电动汽车是指由车载动力、用电机驱动车轮、符合道路交互与通行要求、安全规定的车辆；3、由于环境影响相对传统汽车较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。

  汽车起动机的寿命：1、汽车起动马达的寿命是没有时间限制的，使用得好可能比发动机的寿命还长；2、你的那次故障是偶然的，并不是起动马达的问题，而是起动线圈弹簧的问题，所以铁棒敲打了一下故障就完全消失了；3、你那新买回来的起动机，还是退回4S店或是卖给配件商，没有必要再放在后备箱了，起动马达是不用后备的，万一再有问题推车都可以打着的。

  汽车减震器并没有一个固定的常规使用的寿命；关于减震器常见损伤的检查：1、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因；2、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏；3、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

  汽车卤素灯寿命大概只有两年左右：1、卤素灯的常见功率有5W、10W、15W、20W、25W、30W、35W、40W、45W、50W、60W、70W、100W、150W、200W和250W等多种。卤素灯的工作电压有6V、12V、24V、28V、110V和220V等多种；2、市面上很常见的卤素灯一般的功率有20W\/35W\/50W，不过现在由于节能需要会有些替代产品，分别是节能20%或30%的产品。节能20%的卤素灯功率为16W\/28W\/40W，节能30%的卤素灯功率为14W\/25W\/35W；3、卤素灯泡原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体。在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，升华的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。卤素灯在正常使用的情况下，寿命一般是600小时，相当于一年半的时间。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。