【48812】江苏“海太长江地道”整体式预制箱涵足尺模型灌浆实验成功
发布时间: 2024-07-03作者: 技术文章
日前,海太长江地道制作现场传来喜讯,整体式预制箱涵足尺模型灌浆实验取得成功。
项目工程师介绍,与传统的地道施工办法比较,预制箱涵技能可以大幅度削减施工全套工艺流程中的噪音、粉尘等污染物的排放,下降对环境的影响。此次整体式预制箱涵灌浆实验的成功,不只能为地道的预制和施工供给较为牢靠的技能保证,更将有力地推动工程顺顺利利地进行,保证地道提前建成通车。
据悉,海太长江地道坐落苏通大桥下流海门与太仓间汽渡邻近,北接南通海门,南连姑苏太仓、常熟。海太长江地道断面直径达16米,全长约11185米,是国内最大直径、最长间隔穿越长江的公路盾构地道。
海太长江地道线千米,其间过江地道段长11.185千米,选用双管双向六车道,包括长9315米的盾构段,盾构地道管片外径16米,具有“长、大、高、深”的特色。
该项目是江苏“十四五”要点推动的过江通道项目,是现在国际最长的公路水下盾构地道,也是全国首个超大直径预制组装一体化制作的公路盾构地道,其制作对执行长江三角洲区域一体化开展国家战略,促进跨江交融、拥江开展,高水平制作扬子江城市群等具有极端重大意义。
∧ Prev: 重大活动现场保电“排头兵”——记全国五一劳动奖章获得者来涵彬
∨ Next: 国七排放标准