轿车平顺性客观点评办法

  现行国标GB49701996《轿车平顺性随机输入行进实验办法》与国际上通行的振荡点评办法有必定不同，并且国内对轿车平顺性的特色研讨不行深化。剖析了国际上的几种振荡点评办法。进行轿车平顺性路途实验，丈量驾驶员坐垫处、靠背处、脚以及坐垫滚动等10个轴向的振荡，以期全方面剖析轿车平顺性的特色，从而提出较为合理的客观点评办法。实验标明座椅垂向振荡加权系数wk和wb对振荡点评目标影响很小;使用时域法剖析得振荡的峰值因子在4~8之间;剖析了各轴向振荡所占的比重，发现坐垫垂向振荡、靠背前后振荡和坐垫俯仰角振荡对

  张志飞,徐中明,贺岩松.轿车平顺性客观点评办法[J].重庆大学学报,2010,33(4):14-20.