全世界汽车信息通信测评技术创新基地在渝投用 拥有20多个全球先进实验室

  重庆日报讯 （新重庆-重庆日报记者白麟）近日，中国汽研在渝投资近3.5亿元建设的全世界汽车信息通信测评技术创新基地（一期）投用。该基地拥有20多个全球先进实验室，每个实验室都充满了“黑科技”，填补了当前智能网联汽车测试领域的空白。

  在国内最大的整车天线OTA（空中下载技术）实验室，高16米、面积超过400平方米的空间里，铺满了密密麻麻的四棱锥体，中间转台上，一辆汽车正缓缓旋转。

  “现在智能网联汽车上的车载天线数量慢慢的变多，这些天线采用不一样技术，让卫星导航、遥控无钥匙进入、车联网等多种功能发挥作用。”中国汽研汽车通信专家周丽铃介绍，为了评估这些天线和整车通信OTA的性能，就要在暗室内来测试。这有助于车企确保天线位置正确、减少布线和节省成本，并保证最佳辐射方向和减少电磁干扰。

  据介绍，那些墙面上的锥形结构是泡沫碳制作成的，可吸收电磁波，不出现反射，暗室本身也会屏蔽外界的电磁波干扰，从而取得理想的模拟效果。

  由于汽车尺寸较大，进行上述测试需要巨大的暗室。中国汽研建造的这个暗室可为长13米的巴士车来测试，是目前全球唯一能对大型巴士车来测试的实验室。同时，实验室转台定位精度可达0.02度，滑轨的定位精度可达0.01度，也是目前全球测试精度最高的实验室。

  在整车光环境实验室内，记者看到，一个长相酷似真人的机器人正坐在驾驶位上，一会儿张嘴打哈欠、一会儿眨眼、转脸、挠头，不时还拿起手机打个电话。据介绍，这个仿生机器人甚至连体温都跟正常人一样，通过仿生模拟，能够在一定程度上帮助车企进行驾驶员监控测试和算法标定。同时，该实验室可以模拟多种环境光源，并能确保任何角落的光照度都均匀一致，从而对汽车的360环视、倒车影像的成像设备做定量检测。

  不远处的座舱交互实验室内，车内测试人员正头戴脑电监测仪器，进行驾驶员真实用车场景测试，他的面前是一个环形巨幕，正在播放真实道路动态视频。该实验室是国内首个集座舱使用者真实的体验测评、人因研究为一体的综合实验室。

  “汽车正从传统的交通工具转型为智能移动终端，对智能网联新能源汽车的测试也有了新的维度。”中国汽研有关人员表示，该基地有助于建立完善行业测试标准，推进汽车工业与信息通信技术高质量融合，对重庆和全国汽车产业发展有深远意义。

  7月1日，国家重大科学技术基础设施高能同步辐射光源（HEPS）的储存环完成全环真空闭环，标志着储存环全环贯通，进入联调阶段。

  据介绍，嫦娥七号任务已经遴选了6台国际载荷；嫦娥八号任务向国际社会提供约200公斤的载荷搭载空间，已收到30余份合作申请。

  自黄河站2004年建站以来，中国科研人员持续监测北极环境变化，收集冰川、陆地生态、海洋生态、空间物理等方面的数据。

  专家提醒，对于一些气道高敏、有哮喘病史的孩子，这类刺激性气体可能会诱发气道痉挛，引发哮喘，严重的甚至会引起急性肺水肿。

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  “极地”号是由我国自主设计、自主建造的新一代破冰调查船。“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。

  据中国载人航天工程办公室2日消息，目前，神舟十八号航天员乘组状态良好，空间站组合体运行稳定，“80后”乘组将于近日择机实施第二次出舱活动。

  “野外踏青也可点外卖，几分钟就能送到！”在四川成都彭州市郊外山区深处的“天空之眼”无人机试验基地，谭晓雪打开“送吧空运”手机小程序，点了一杯咖啡。不到十分钟，一架无人机稳稳降落在面前的平台，打开货箱，一杯咖啡安放其中。

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  该同传系统所采用的技术正来自于不久前获得2023年度国家科学技术进步奖一等奖的“多语种智能语音关键技术及产业化”项目。

  科研团队通过改进编码模型、引入冗余核苷酸和设计索引技术，实现MRI数据可靠归档和检索。

  日前，在北京亦庄全域人工智能之城创新发布会上，北京经济技术开发区管委会相关负责人向全球企业发布“招贤榜”，推动建设“人工智能之城”。

  近日，2023年度国家最高科技奖的颁发，让科学教育再一次成为人类关注的热点。

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