汽车配置中的选装是啥意思？

  选项其实就是一些可选的配置。可选配置意味着该配置不属于该型号的标准配置。标准配置是必备配置。选装配置是指在订购汽车时，能够准确的通过买家自己的喜好或需求直接选择的配置。

  选装配置往往是比较丰富的配置，不影响整车的安全性能和动力性能，会相应提升舒适性、实用性和高科技体验的便利性，比如驻车雷达、数字平视显示器等配置。

  选装配置通常在汽车参数规格书中会有相应的标示，如“空心圆圈”和“细实线”等，各个汽车厂商所用的标示是不完全一样的，这个能通过查看规格书或者咨询相应经销商获悉具体情况。

  汽车中的ps是指助力转向系统，ps指示灯亮起时是转向助力系统故障提示。汽车仪表盘显示ps是方向盘锁死指示，启动后方向盘锁死灯消失，ps灯亮的情况下钥匙去转不动，需要左右来回晃动方向盘，灯灭后钥匙即可转动，车辆可以正常启动。行驶过程中如果指示灯一直亮着，汽车的转向动力可能会减弱甚至完全消失，需要及时检查维修。扩展资料：1、方向盘锁死是汽车的防盗功能，其工作原理是：通过钥匙的旋转，由弹簧来控制一个钢销子，当钥匙拔出后，方向盘只要有转动，钢销子会弹进预先留好的孔里，然后卡住方向盘确保转不动。2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的，利用电机产生的动力帮助驾驶员转向。该系统主要由信号传感装置包含扭矩传感器、角度传感器、速度传感器、转向助力机构电机、离合器、减速传动机构和电子控制装置三部分组成。

  车选装是指给机动车选择一些你认为适合驾驶的配置。标准配置是必带配置,适当选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接做出合理的选择的配置。选装配置需要独立付费，与机动车购买成本不冲突，会让机动车驾驶更加舒适便捷。汽车选装不是强制性的。汽车的选装是根据消费者自己的意愿来选装的。对于购买的机动车，可以选也可以不选。对于选装的机动车来说非常好，因为这个选装系统是厂家直接改装的，非常专业，车辆生产的时候就能安装配置。车的选装是选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接做出合理的选择的配置。以下是对选装配置的具体介绍：价格这一块：车配置并非越贵越好。汽车加装的配件越多，它的维修风险率也就越高，适当的装饰配置才能起到既安全又舒适的效果。“安全”与“舒适”便成为消费者挑选配置需要遵循的两大原则。种类方面：选装配置往往属于丰富性的配置，其本身不影响整车的安全性能、动力性能，会对舒适性、实用性和高科技体验等方便有相应的提升，如倒车雷达、数字抬头显示等配置。标示方面：选装配置通常在汽车参数规格书中会有相应的标示，如“空心圆圈”和“细实线”等，各个汽车厂商所用的标示是不尽相同。

  选装是指为您认为对自己最合适驾驶的机动车选择一些配置。选装配置需要单独付费，与机动车的购买成本没有冲突，这将使机动车驾驶更加舒适和方便。选装件其实就是一些选装配置选装配置意指此配置不属于该款车型的标准配置,选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接做出合理的选择的配置。相关拓展如下：选装不是强制的，汽车的选装是基于消费者的意愿来选择的，对于购买的汽车，可以选装也可以不选装。因为这个可选装系统是厂家直接改装的，所以非常专业，在车辆生产时可以追加配置。选装对自己使用的一些配置很有价值，因为选装与后期的加装较有一定的区别。后期的加装需要一些车辆的原零件才可以加，选装在车辆组装时进行了安装，车辆交付后不需要再做任何变化。

  汽车中的mpv是指多用途汽车，由旅行乘用车转换而成。该车型有乘用车、旅行车、箱式卡车。mpv主要是面向家庭的车型，一般为两厢式结构，车内可以配置7~8人的座位，有很大的行李空间。mpv的空间比同排量的乘用车相对大，也有尺寸规格的差异。mpv有轿车底盘，有着接近乘用车的舒适感觉，其发动机装置突破了单厢面包车的发动机装在车厢内的特点，把发动机横置在车头内，可以缓冲前方的碰撞，提高前排乘员的安全。

  选装是指为您认为对自己最合适驾驶的机动车选择一些配置。选装配置需要单独付费，与机动车的购买成本没有冲突，这将使机动车驾驶更加舒适和方便。选装不是强制的，汽车的选装是基于消费者的意愿来选择的，对于购买的汽车，可以选装也可以不选装。因为这个可选装系统是厂家直接改装的，所以非常专业，在车辆生产时可以追加配置。选装对自己使用的一些配置很有价值，因为选装与后期的加装较有一定的区别。后期的加装需要一些车辆的原零件才可以加，选装在车辆组装时进行了安装，车辆交付后不需要再做任何变化。

  t代表涡能增压发动机，1.5t表示发动机的排量。发动机功率介绍如下：发动机功率是什么：发动机功率指的是汽车发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率(输出功率)，这两者的差值叫做机械损失功率。发动机功率需要注意的几点：发动机额定功率与发动机净功率是有区别的，后者可以简单理解为“发动机上限功率减去车辆本身因动力传输和部件损耗等因素消耗掉的功率就是发动机净功率。

  EBD即指电子制动力分配的意思，它其实就是ABS的辅助功能，一般和ABS组合使用，能大大的提升ABS的功效。以下是关于EBD的相关介绍：EBD的作用：在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎的摩擦力数值，通过合理调配，达到制动力与摩擦力的匹配，以保证车辆的平稳和安全。ABS的介绍：ABS是汽车的一种防抱死系统。ABS的作用是在车辆大力刹车时控制刹车力度使车辆在大力刹车时仍能保持转向的能力。

  汽车中的dlx是豪华款的意思，DLX代表中级车、加长轴距版本、内饰改款、尊贵车豪华版车型。汽车级别的表示：XT、XS用来表示汽车的级别。XT表示普通型。XS表示豪华型。Prestige表示旅行款。NAVI是导航版。DLX是豪华款的意思。这类车尾的字母有G、GL、GLS等，大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande）、GLS为顶级车（Luxury-and-Super）。很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。配置等级：gls代表加长轴距豪华型版本；gl代表加长轴距版、普通型；top代表顶级车型；dlx代表中级车、加长轴距版本、内饰改款tst是豪华自动。。

  选装包是车主在购车时，可通过你自己的需求选择一种配置组合，尽量使车内的每一种配置都达到“物有所值，物尽所用”。其实，购买选装包在发达的欧美汽车市场上是一种十分普遍的消费理念。新车提车时的需要注意的几点如下：1、核对合同信息：签订合同核对车辆信息以及店内承诺事项是否一致，其他内容可忽略，基本千篇一律。2、选择保险公司：一般4S店内有几家保险公司选择，基本险包含(交强险，车损险，第三者，车船税)其他险种通过你自己要求购买，新版保险内容包含玻璃险，自燃险，涉水险。3、选车牌号：除工本费以外无另外的费用，切记拒绝中途私自收费，选牌只有两种方式，自选/随机。

  汽车中的ac是汽车空调的压缩机开关，也就是制冷开关，夏天开空调冷气时就需要打开ac开关。扩展资料：1、作用：⑴汽车空调不仅有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等，但压缩机是制冷系统重要的部件之一，有压缩和输送制冷剂蒸气的作用。⑵汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。2、汽车空调保养的方法：⑴、全方面检查空调。定期更换空调滤清器。定期更换空调格。⑵、镐压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发杂质。

  汽车扭矩指的是汽车的扭矩力，也是发动机从曲轴端输出的力矩。在发动机功率固定的条件下，扭矩与发动机的转速成反比关系，转速越快发动机的扭矩就越小，转速越慢发动机的扭矩就会越大，同时也反映出了汽车在一些范围内的负载能力。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

  汽车nvh指的是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，它带给汽车用户的是最主观和最表面的感受。车辆的nvh问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。以下为改善汽车nvh特性方法：1、首先是对其振动源和噪声源的控制：这就需要改善产生振动和噪声的零部件的结构，改善其振动特性，避免产生共振。2、改进旋转元件的平衡：能改善汽车nvh特性。3、提高精度：提高零部件的加工精度和装配质量，减小相对运动元件之间的冲击与摩擦。4、改善气体流动：改善气体或液体流动状况，避免形成涡流。5、改善车身结构：改善车身结构，提高刚度；施加与噪声源振幅相当而相位相反的声音等。

  汽车仪表盘上的trip代表的是小计里程，具体如下：1.小计里程trip最小单位是0.1公里，基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。2.trip代表的里程，是此次阶段清零前的里程，如果想要重新记录里程，可以长按清零。而左边的里程是代表车子的总行程，不可清零。3.trip可以清零，所以可用来测定两地的里程数，也可计算平均油耗。

  汽车空调的ECON实际为空调的一种节能模式，econ在空调冷风开启时才会起作用。空调压缩机是由发动机带动的，它最多能消耗发动机20%的动力，开启了ECON模式之后，车辆会在保证空调效果的前提下降低空调的功率，从而起到节油的效果。空调经济模式打开的方法格外的简单，车主只需要打开空调后，按下“Econ”按键即可打开；当按钮上的灯亮起，空调冷风系统关闭，只开自然风或者暖风。关于汽车空调ECON模式的介绍如下：通常汽车空调有A/C字样代表空调开启或关闭，而ECON只有在空调冷风开启时候才会起作用，代表空调的经济模式。此状态下压缩机也会工作，相比较普通模式而言，压缩机的控制点提高，工作时压缩机并不是一直吸合，控制压缩机的启动停止点由蒸发温度控制。正常模式下，压缩机的启停点为2~4℃。ECON模式下，压缩机的启停点为8~10℃，温度越低，压缩机的上班时间和工作量就会越大，开启ECON模式后，会节省发动机的动力输出，节省燃油。车上空调的作用：利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度；采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用。车内使用空调需要注意的几点：空调温度开的不要太低。车内外温差过大会非常容易造成驾驶员感冒，同时过低温度也有一定可能会造成车内人员患关节炎的危险。控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度都会很高。先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。

  汽车中的map是指进气压力传感器，进气压力传感器是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，感知器内部的电阻改变，转换成电压信号，ecu依据信号电压的大小，控制基本喷油量的大小，其由压力敏感元件和信号处理单元组成。压力传感器根据其信号产生的原理可分为：1、半导体压敏电阻式进气压力传感器；2、电容式进气压力传感器；3、压电式进气压力传感器；4、差动变压器。

  汽车中的ps是指助力转向系统，ps指示灯亮起时是转向助力系统故障提示。汽车仪表盘显示ps是方向盘锁死指示，启动后方向盘锁死灯消失，ps灯亮的情况下钥匙去转不动，需要左右来回晃动方向盘，灯灭后钥匙即可转动，车辆可以正常启动。方向盘锁死是汽车的防盗功能，其工作原理是：通过钥匙的旋转，由弹簧来控制一个钢销子，当钥匙拔出后，方向盘只要有转动，钢销子会弹进预先留好的孔里，然后卡住方向盘确保转不动。

  汽车中的ac是汽车空调的压缩机开关，也就是制冷开关，夏天开空调冷气时就需要打开ac开关。汽车空调不仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等，但压缩机是制冷系统重要的部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，汽车空调保养的方法有：1、全方面检查空调；2、定期更换空调滤清器；3、定期更换空调格；4、用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发杂质。

  汽车中的R指的是自动挡中的倒车挡，其挡位还有：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、N挡位是空挡；3、D挡位是前进挡，也称驱动挡；4、L挡位是低速挡；5、S挡位是运动模式；6、OD挡位是超速挡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择正真适合的挡位行驶，其工作原理是：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

  汽车中的suv说的是运动型实用汽车，但不是能够崎岖地面驾驶的ORV越野车，两者是不同的。SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是拥有旅行车一样空间且具备了越野性能的车型。特点是动力强劲，兼具越野型，空间宽敞舒适，而且载物能力及载客能力都厉害。人们戏称SUV是豪华轿车的舒适性加上越野车的本性，能够说是轿车跟越野车的混血儿。SUV就是一辆能够在城市里面行驶的越野车，是都市新兴购车族很偏爱的车型，近几年来汽车市场增长的主力，目前市场容量仍然未饱满，未来的提升空间很大。

  现在GT已被泛指为高性能跑车。GT：拉丁文GranTurismo，英文翻译为GrandTourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。GrandTourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车（开蓬跑车不能算为GT赛车）因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，GrandTouring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而GrandTouring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车，再没分豪华与不豪华。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。