【48812】更好融入京津冀工业协同 武清区轿车及零部件工业有潜力

  “通过多年开展，武清区现已与北京构成严密的工业链联系，是北京轿车工业的首要配套基地之一，150余家轿车工业相关企业中，有近一半企业为北京轿车和新能源轿车企业配套服务。”武清区副区长刘松林在近来市政府新闻办举办的“推进京津冀协同开展走深走实工业系统交融”专题新闻发布会上，介绍了作为该区优势工业，也是与北京工业交融程度较高的轿车及零部件工业，怎样更好融入京津冀工业协同。

  “近年来，武清区轿车及零部件工业凭借京津两地整车优势，既生长为优势工业，也是下一步要点培养和开展的具有增加潜力工业之一。”有数据为证，刘松林介绍，该区轿车及新能源（智能网联）车工业相关企业超越150家，规上企业80家，2023年完结规上产量245亿元，同比增加7.2%，占规上工业总产量的近20%；2024年一季度完结产量55亿元，同比增加14.8%，占全区规上工业总产量的18.9%。

  现在，该区已集合新伟祥、日进轿车、海斯坦普、海拉车灯等配套企业，为奔驰、抱负、小米等品牌轿车，在空气滤清器、车身、轮毂轴承、车灯、座椅等零部件做好配套，充分为京津两地，尤其是北京整车厂做好服务支撑。相同，武清开发区、轿车园和京滨工业园三个国家级和市级工业园区也已成为武清轿车及零部件工业集聚开展中心载体。

  提到后续开展，刘松林介绍：“咱们将侧重环绕京津冀六链中的新能源和智能网联轿车工业链，深化做好工业协作，活跃与北京企业深化联接，进一步为北京抱负、小米等新能源轿车做好配套服务，并大力开展上下游促进对接，补强链条，帮企业降本增效，构成京津冀区域的配套支撑，促进更多区域工业链协作效果，助力三地新能源和智能网联轿车工业链健康加快速度进行开展。”（津云新闻修改尹辰辰）