注意是所有包括整车、手机还有电池以及海外产能！！！

  ⭐️⭐️⭐️迪子的所有产能！！！注意是所有，包括整车、手机还有电池，以及海外产能！！！

  众所周知，迪子在全国现在有九大工厂，但很多数据都非常陈旧，我查研报都没啥靠谱的，自己整理了一份：（一般来说，都是按照城市名去直接看产能的，但其实迪子在每个工厂都有很多细分的基地，我的????就是笼统的城市分类昂，别较真，看细化的部分）

  这是迪子的总部工厂了，虽然产能产能是95万/电池14GWh，并不是迪子最大的工厂。但是研究中心多。

  有乘用车方面与电子研究院、还有四大工艺和零部件工厂及汽车研发中心、材料研发中心中央研究院。

  算是线月深汕特区管委会与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议，计划投资50亿元人民币（7.18亿美元）建设一期工业园。2022年1月30日，比亚迪又签署协议，规划用地面积约 379 万平方米，追加投入200亿元建设深汕工业园二期工程。

  深圳比亚迪宝龙厂建立于2004年3月，主要是电子代工和电池生产方面，位于龙岗宝龙工业城，总占地66万平方米，员工约4.6万人。

  宝龙厂拥有一流的注塑、自动组装线和锂离子电池自动化生产线，完备的检验测试中心以及各类实验室，主要是做手机&PAD锂离子电池、网络能源、手机锂电池、高端智能终端设备整机组装及各类电子终端设备结构件的研发、设计和制造等。

  电子制造与电池生产等相关深圳比亚迪葵涌厂建立于2000年，是比亚迪投资建设的第一个现代化工业园。葵涌厂位于大鹏新区葵涌街道，总占地面积约40万平方米，员工约4600人。

  业务涉及电子制造、微电子及软件、电池制造等。基本的产品包括镍电池、功率半导体器件、IGBT功率模块、电源管理IC、CMOS图像传感器、传感及控制IC、音视频处理IC、光学元器件（塑胶&玻璃）、LED产品以及吸塑、纸品等。

  这工厂挺哇塞，上海有“特斯拉速度”，合肥这个速度是线日，比亚迪项目落户合肥长丰，项目从谈判到签约仅用时23天，从签约到开工仅用时42天，从开工到投产用时10个月，产值过百亿用时 5个月。2023年，合肥比亚迪生产整车近50万辆，实现产值突破600亿元，在全省新能源汽车占比达56%。

  该项目一期投资约150亿元人民币，规划总占地面积3918亩。其面积比深圳、西安和长沙三大主力工厂加起来还要大，规划总产能132万台，年产值近2000亿元，所以合肥工厂也被称为合肥超级基地。

  这个又复杂了，毕竟也是秦川的老穴、老根据地，所以整个产能、产业链布局非常完整。

  西安工厂坐落于西安高新区。目前比亚迪在西安布局了4大产业工厂，以及一个半导体研发中心西安真的不单单是工厂，而是比亚迪的重要基地。西安生产基地也是除深圳总部外，比亚迪产业链最为完整的生产基地。

  比亚迪在西安已拿下2890亩土地，现有的一二期年产能能够达到60万辆，扩建增产后三期年产能将达到90万辆。

  2018年1月，总投资20亿元、年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目启动。2021年增产30万辆新能源汽车项目开始发力，实现了年产60万辆新能源汽车的目标。

  目前，电池工厂已经投产两期，一期规划产能10GWh，全部用于外供与储能电池，且已经投产；二期规划产能20GWh，2021年4月开始建设，总投资120亿元，规划建设3条DM-i专用的功率型刀片电池产线。

  动力电池庞光工厂项目总投资70亿元，年度投资21亿元，占地面积1000亩，总建筑面积约60万平方米，主要建设新型动力电池CELL、PACK生产线及其配套零部件，建成后将形成新型动力电池产能约12GWh ，规划有一、二、三期，三期合计产能在40GWh左右。

  手机配件项目于2014年12月开工建设，于2015年2月投产。截至目前，已形成年产4000万件的高配置手机配件产能。

  2009年，长亚迪汽车项目落地雨花经开区，于2012年底投产，含节能与新能源汽车整车及相应配套零部件，现已形成了A00级、A级、B级轿车，及MPV、SUV等车型，动力类型涵盖燃油、纯电动、插电式混合动力等全动力模式，规划年产能达60万辆整车及配套零部件，年产40万台发动机相应配套的零部件。

  用于电机、电控、电源、电动总成、空调、制动器、减震器、天窗等系列汽车零部件产品的生产和装配，规划年产能30万车付，成为新能源汽车配套零部件战略基地。

  2019年4月，比亚迪与常州市政府签署战略协议，在常州高新区投资100亿元建设新能源乘用车及核心零部件产业园，并建设研发中心。

  项目规划年产能40万辆，达产后年产值可超500亿元。一期规划的年产能为20万辆，常州工厂的二期项目建设中，预计将会在2023年的第二季度投产，项目落地后整个常州工厂的年产能便会达到40万辆。

  比亚迪接手了位于抚州的大乘工厂。比亚迪在2021年9月8日在抚州注册成立抚州比亚迪实业有限公司并建设为比亚迪抚州新能源汽车产业园，此产业园包含新能源整车、零部件、动力电池、配套等，总投资达到150亿元，计划年产20万辆汽车整车。

  规划建设有智能网联测试路、F2级别操控试验道、高速环道、耐久路、越野路等18个大类的测试路面及整车、零部件各类测试实验室。建成后试验路面总长度达90余km，高速环道设计平衡车速220km/h，最高车速可达到300km/h；建成后的基地，可满足乘用车及商用车整车道路测试绝大部分需求。

  项目于2022年1月25日正式签约，从签约到开工仅一月时间。最重要的包含动力电池生产线及零部件、零碳园区、新能源汽车零部件等项目。

  根据规划，分3期建设，项目一期总投资100亿元，占地面积约1400亩，自开工建设之日起一年内投产，投产之日起两年内达产，项目建成达产后，可形成年产动力电池30GWh的生产规模，实现140亿元产值；

  项目二期建设零碳园区，重点引进光伏储能、正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、隔膜纸、电解液、PACK结构件等供应链配套厂商入驻零碳园区；项目三期重点推进新能源整车和零部件项目落户襄阳。

  绍兴弗迪电池有限公司位于嵊州经济开发区，项目总投资约130亿元，分两期进行建设，项目一期投资70亿元，建设年产15GWh新能源OA电池（用于DMi的刀片电池)项目。

  全部达产后预计年产值100亿元，提供近万人的就业岗位；项目二期投资约60亿元，用地面积约1000亩，建设年产15GWh新能源QH电池项目。

  比亚迪宁波奉化生产基地项目分两期建设，首期将形成年产3000辆纯电动客车的生产能力，后期还将新增集卡、港口专用车等，力争实现百亿产值。不过有消息称在2022年该工厂停产客车，转而计划生产电池、电磁悬挂、电芯、电容等。

  2022年8月15日，比亚迪与宜春市政府、宜春经济开发区、宜丰县政府、宜春矿业公司正式签署战略合作框架协议。根据协议，比亚迪计划在宜春投资285亿元。

  宜春弗迪电池公司于8月24日正式成立，年产30GWh综合开发利用生产基地项目启动。

  一汽弗迪主要是做新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。

  2006年成立惠州比亚迪，惠州比亚迪位于大亚湾西区响水河工业园石化大道中，是该园区最大的企业。

  惠州比亚迪包括三家独立法人公司(惠州比亚迪电子有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、惠州比亚迪实业有限公司)，分三期建设，总占地面积约170万平方米（合2550亩）。

  惠州比亚迪三家公司2016年工业总产值为246.5亿元。是比亚迪公司全球战略性新兴起的产业基地之一，投资总额超过140亿元，员工超过5万人，其中各类研发技术人员超过3000人。业务以电子制造为主提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。

  比亚迪韶关浈江工厂手机零部件方面成立于2009年11月，位于韶关市浈江区，分两期建设，总占地面积77万平方米，员工2500人。

  电子方面主营手机零配件项目主要为各大品牌手机的机壳提供表面装饰工艺包括喷涂、印刷、NCVM等。

  汕尾比亚迪红草工厂成立于2015年11月5日，于2017年2月正式动工，位于汕尾市高新区红草镇，总占地面积约55万平方米(合约825亩)。

  是汕尾比亚迪实业有限公司及汕尾比亚迪电子有限公司所在地，主要是做消费类电子科技类产品及零部件、原材料的研发、生产、销售业务。

  上海工厂手机笔记本太阳能组件研发制造相关上海比亚迪有限公司成立于2002年，位于上海松江区车墩镇降低商务成本工业试点园区，是一家集研究、开发、生产、销售为一体的上海市高新技术企业。

  公司由比亚迪股份和香港比亚迪合资成立，比亚迪股份与香港比亚迪分别占股份比为75%：25%，注册资本6350万美元，投资总额达14000万美元。2018年出售的收益18.46亿，缴纳税金4704万。电子零部件产业主要是做手机、笔记本用锂离子电池、铝镁合金、太阳能电池组件的研发、生产、制造、销售及售后服务、通讯信号研发等。

  北京比亚迪通州工厂 手机电脑汽车相关电子部件部件研发制造建立于2003年，位于北京市通州区光机电一体化产业基地，总占地面积约19万平方米。通州厂电子方面主要是做手机设计研发业务，拥有员工近200人。

  主要核心业务为手机研发，手机零配件销售，平板电脑及附属品、无线和有线通信产品及模块、汽车电子科技类产品及其周边设备、车联网系统、智能硬件及附属品的研发。

  安阳比亚迪电子产业基地智能终端零配件充电器生产于2019年4月1日动工。计划占地面积约33万平方米（合500亩），主要是做智能终端及零部件的生产。

  安阳比亚迪电子产业基地拟分两期建设，一期占地约20万平方米（合300亩），建设手机充电器等智能装备零部件生产线及厂房、生产配套辅料仓库、综合站房等设施。基地一期达产后，可实现年产2000万只手机充电器的生产规模。

  汕头比亚迪濠江工厂 电子电器件研发制造建立于2016年12月28日，位于汕头市濠江区南山湾科技产业园内。

  基地总占地面积约62万平方米，总投资约28亿元。主要是做电子电器件的研发、设计、测试、制造。业务涉及3D玻璃等智能终端零部件的研发和生产，配套研发楼、综合楼等设施，总占地面积约29万平方米。

  主要规划建设厂房、废水站、综合站房、研发楼、食堂等建筑，其中拟建设5栋厂房用于3D玻璃等智能终端项目制造，全部建设完成后，可满足年产15000万片的2.5D与3D玻璃产品生产能力。

  新能源客车杭州比亚迪基地位于余杭区仁和先进制造基地内，是比亚迪在华东区域的重要战略布局，也是国内主要的纯电动客车出口基地。

  基地始建于2014年6月，总占地面积18.49万平方米（合277.35亩），建筑面积12.88万平方米，拥有员工1500人。工厂于2015年9月正式投产。年产纯电动客车3000辆（其中一期年产2000辆，二期年产1000辆）。

  1号厂房设置冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间、内外饰总装与检测车间，主要完成电动客车备料、焊接、涂装及部件装配、内饰装配、电动客车出厂检测等工作。

  台州仙居 新能源电池2022年4月初，年产22GWh（亿瓦时）的比亚迪新能源刀片电池项目落户仙居，它最重要的包含新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造。

  根据规划，项目第一条生产线月底前全部竣工投产，全面投产后预计年产值约200亿元。目前项目建设进展顺利，各个标段工程正在快速推进中。

  新能源电池项目位于黄陂区临空产业园天湖路7号。主要生产锂离子电池零部件。比亚迪动力电池黄陂项目分两期投资建设，一期投资50亿元。

  新能源客车武汉市黄陂临空产业园，一期计划年产1000辆纯电动大巴车，二期将主攻新能源物流车型。不过有消息工厂最近改成新能源电池项目。

  南川电池工厂南川工厂 一期10Gwh动力电池生产项目正式投产，拥有原材料、配料、涂装、轧制、切割、卷绕、装配、注液、密封、自放电、分拣回收等全套动力电池功能模块。

  工厂占地1500亩，相当于140个标准足球场，并采用智能自动化生产线。整个生产的全部过程不仅由近百台机器人、智能物流系统、AGV和MES组成。

  璧山工厂比亚迪汽车动力电池生产项目于2018年重庆首届智博会正式签约，一期工程于2019年月动工。璧山动力电池生产基地已达到20GWh生产能力，不久，还将新增15GWh的生产线，把“刀片电池”的产能扩大到35GWh。

  2021年5月，比亚迪在贵阳投资50亿建设的年产能10GWh的刀片电池项目已经实现投产，2021年底，比亚迪贵阳动力电池项目又新增2条生产线GWH。

  比亚迪与安徽省蚌埠市政府举行签约仪式，决定将20GWh动力电池项目落户蚌埠市，计划总投资60亿元。

  比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于蚌埠经济开发区临港工业园。主要是做新能源电池电芯、模组等核心产品制造及相关配套产业，将重点打造比亚迪在华东地区的新能源汽车动力电池战略基地。项目一期计划投资约30亿元。建成后，动力电池年产量可达10GWh。

  无为弗迪电池有限公司比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目（一期）位于无为经济开发区通江大道与福东路交叉口东北侧，为新建项目，基本的产品为刀片电池，年产刀片电池10GWh。

  比亚迪滁州项目是比亚迪在中部地区的重要布局，主要生产比亚迪最先进的磷酸铁锂刀片电池，包括动力电池电芯、模组和相关配套产业等核心产品的制造。基地一期计划投资50亿元以上，项目占地24万平米一期产能为5GWh。值得一提的是地址与原国能电池重复，疑为收购了安徽国能电池工厂。

  项目总投资150亿元，其中一期年产15GWh动力电池，8个月建成投产，总投资75亿元，用地647亩，建设厂房34万平米，计划在2022年5月建成投产；二期依据市场需求增建15GWh。

  商洛工厂，太阳能电池和安全气囊装配年产100MW太阳能电池（一期工程）项目：2008年12月开工建设，2009年9月建成投产。

  年产200万只汽车安全气囊装配生产线MW太阳能电池（二期工程）项目：2009年7月开工建设，2011年6月建成投产。

  年产16000吨硅项目：2010年9月开工建设，2011年3月建成投产。年产800MW太阳能电池（三期工程）项目

  比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。预计投入178.91亿元泰铢（约33.83亿人民币）新工厂将生产右舵车型，预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场同时辐射周边东盟国家及其他地区。

  比亚迪电子马来西亚槟城科技园工厂地址位于马来西亚槟城科技园区，总建筑面积11000㎡。公司营业范围覆盖消费电子科技类产品加工服务，通信及信息化设备，医疗产品类。主要服务美国IROBOT, NVIDIA及公司其他潜在的海外客户电子科技类产品加工业务。

  比亚迪电子 印度工厂位于印度的金奈市。印度子公司下设2个厂区，占地14万余平方米，累计投资超过1.5亿美金。业务涵盖手机整机，手机零配件，为客户提供产品解决方案及相关的售后服务。 比亚迪客车 印度工厂Olectra-BYD公司在特伦甘纳邦(Telangana)已建有一家电动巴士工厂。 比亚迪汽车 生产Atto3和e6等车型，供应印度市场。

  比亚迪韩国有限公司成立于2016年，位于韩国济州特别自治道，业务以电子科技类产品及其玻璃为主。2017年7月开始同LG公司就3D 玻璃项目进行合作。截至目前，平均每月交货约60-80万个，现在是LG 3D玻璃后盖业务的主流供应商。

  比亚迪（匈牙利）智能设备有限公司成立于2019年11月18日，位于匈牙利帕蒂（Paty）普洛斯工业园规划，占地3.5万平方米，在致力于泛网络产品的研发和加工智造，产品涵盖散热器、基站、服务器、接入网、波分网分等系列，为客户提供本地化生产、保税仓储、理货发货等多元化服务，助力客户产业链的全球布局。

  2010年3月10日，随着收购协议书上的签字确认，比亚迪成功收购了日本大型模具生产企业荻原的馆林工厂。

  5万产能，生产 Chazor 和 Song Plus等车型，产品辐射中亚，预计2023年9月投产。

  三家工厂，一家生产电池，一家生产商用车，一家生产乘用车（预计生产宋PLUS DM-i)和元PLUS等车型）

  2024年3月21日，北京汽车“2024春季新品发布会”在国家体育场·鸟巢隆重举行，北京汽车全新BJ40刀锋英雄版正式开启预售，将提供攀登者（汽油）和穿越者（柴油）两个版本，预售价为18.98万元和20.98万元，为国内极限越野玩家带来了极具“诱惑力”的专业选择。 作为中国越野......