汽车中的EMIEMC测试方案

  • EMI 诊断是件痛苦的工作. 工程师需要找到噪声源的最终的原因来解决它.

  随着舒适车司机对功率调节器需求的持续不断的增加，座椅调节电机也继续向模块化设计原则转移，电机工作过程中的噪音成为影响舒适性的决定性因素。我们利用NI的LabVIEW和动态信号采集卡为电机生产线终端量身定做噪声测试设备，集电机运动控制和噪声测量为一体，来满足生产线的快节奏。 - 巴 军, 上海崧杰自动化系统有限公司 挑战: 座椅调节电机的测试过程中，需要模拟真实的工作状态。同时，生产线终端检测不仅要求测试的准确性，而且要保证设备的稳定性和快节奏，30s的节拍需求使系统集成度的提高面临着一定的挑战。 解决方案: NI的LabVIEW软件开发平台，专为声音和振动应用设计的高精度数据采集模块PCI-4472，以及多功能数据采集卡PCI-

  座椅调节电机生产线上终端噪声测试 /

  汽车市场乃至更大的移动出行市场正发生着翻天覆地的变化，曾占据强势地位的传统整车厂商稍不留神就会掉队，这绝非危言耸听！代表汽车产业风向标的国际车展近年来已不满足于向公众展示各类炫酷车型，新能源汽车、无人驾驶、智能网联等前沿技术趋势，成了汽车市场的主角。的确，随着电动化、智能化、网联化和共享经济等新趋势的相互融合，汽车的传统概念正发生巨大变化。那么，2019年十大热点技术又是如何“颠覆”行业的，对我们的日常生活又将产生哪些影响？ 无线充电，能否成为充电桩的好搭档？ 在提升续航里程、缩短充电时间、优化行驶能耗和布局充电设施等方面，各大车企、供应商及政府机构都在极力推进技术发展，并探寻更佳的解决方案。不过，从便利性、成本和使用习惯

  黑科技(上) /

  据外媒报道，近日，非盈利研究中心SRI International（SRI）发布了先进的情感AI（Emotional Artificial Intelligence）汽车技术，将使下一代汽车能够检测驾驶员的情绪并做出相应的反应。 （图片来自：SRI International） SRI的先进AI技术能学习驾驶员，并与驾驶员一起一直在改进、完善，从而有效增进人类和汽车的情感连接。情感AI技术专为下一代汽车而设计，能在利用先进的技术的同时，更好地改善驾驶体验，并适用于商业化。丰田汽车公司计划将SRI的情感AI技术第一阶段视觉AI技术用于其概念车LQ中。 视觉 AI将观察驾驶员，并监测他们的情绪和身体状态。该技术可识别手势

  能够理解并回应驾驶员情绪 /

  据外媒报道，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）已经为其区块链平台申请了一项专利，该区块链平台将用于帮助无人驾驶汽车共享信息。最近，美国专利商标局（USPTO）公布了通用汽车的该项专利申请。 无人驾驶汽车在未来的移动出行领域具有很大的潜力。不止有老牌汽车制造商，特斯拉、谷歌等技术巨头也在争夺无人驾驶汽车市场。据互联网数据资讯中心Statista的报告数据显示，到2025年，完全无人驾驶汽车市场市值将会增至60亿美元（约合401亿元人民币）。但是，首先行业要解决重要的信息处理挑战。无人驾驶汽车为了安全操作，必须利用道路状况、交通堵塞、临近敏感设备等大量信息。据专家所说，信息是无人驾驶汽车成功的最重要因素。

  间信息共享 /

  电动汽车制造商特斯拉提交的最新文件显示，该公司计划斥资4200万元人民币（约合640万美元）在上海建新厂，从明年开始在中国生产电动汽车充电桩。此举旨在扩展其在中国的充电基础设施。而目前中国是世界上最大的汽车市场。 特斯拉目前在中国销售其所有四款车型，但只有Model3实现了国产，而ModelY未来几个月将在上海工厂开始生产，ModelS和ModelX仍在美国加州生产，通过海运交付给亚洲客户。 随着两种大众车型Model3/Y在上海工厂实现量产，特斯拉已经在为其汽车数量在中国急速增加做准备。随着慢慢的变多特斯拉电动汽车在中国上路，需要更加多的充电桩以便减少车主的等待时间，并在全国范围内提高可用性。 文件中称，特斯拉将为此投资

  2015年11月16日在深圳举办的以 创新创业，跨界融合 为主题的第十七届高交会已落下帷幕。许多有商机、有创意、有想法的产品，给人类带来了很多惊艳和便利。 作为深圳会展业界最隆重的盛会。高交会自1999年开办以来，一直是中国顶级规模、最具影响力的科技类展会，素有电子行业风向标之称。 据悉，本次高交会围绕 创新 这一主题，涵盖了节能环保、智能穿戴、互联网+、无人系统、智能机器人、大数据、新能源、新材料、物联网、智能家居、航空航天、智慧城市和现代农业等诸多领域，充分展示了国内外半导体厂商在这些领域的最新技术和产品。 作为高交会的常客之一，此次已经是东芝半导体第三年参加高交会了，与前两

  电子转型之路 /

  2017年已成为历史，回首时光年轮上的又一度春秋寒暑，不禁感叹万千。2017年收获了多少？成长了多少？又或者有多少不甘？年末的朋友圈刷屏最多的却不是2017年的反思总结，而是各类“18岁照”，回首照片中的风华正茂，再望向如今的自己，不免暗叹沧海桑田，变化之快。然而，无论如何惋惜，我们都不得不承认世事总是在不断的变化中前行。一味的沉吟过去是不可取的，我们更应该积极的去了解变化，去适应改变。那么，2018年汽车市场的变局，你准备好了吗？ 变化一：无人驾驶汽车实现量产 无人驾驶是汽车行业近几年最火的话题，但大多数都是级别较低的无人驾驶或者只是停留在试验阶段而已。行业内公认的无人驾驶汽车井喷式增长的时间节点也是在2020年以后，不

  据外媒报道，德国弗劳恩霍夫光子微系统研究所（Fraunhofer IPMS）开发出光子微系统，能够正常的使用可控的小镜子来调制光，由此产生独特的图像和结构。这些空间光调制器（SLM）是在半导体芯片上具有多达数百万个镜子的微镜阵列，可应用于半导体制造、显微镜和全息摄影等领域。 陶瓷封装的微镜阵列；512x320可单独寻址镜，像素尺寸为48μm。（图片来自：弗劳恩霍夫光子微系统研究所） 在实验室和1500平方米的洁净室中，该团队开发了一系列基于200 mm晶圆技术的特定用途空间光调制器。为了让每个微镜能够单独偏转，研究人员以高度集成的电子电路（ASIC）为基础来构建组件体系结构，再结合单片集成MEMS（微电子机械系统）技术，从

  光调制和全息技术 /

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