揭秘！原来铁路这样运输汽车……

  11月8日，中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）开展“探访铁路不为人知的神秘境地——媒体与客户开放日”活动。FM91.8记者走进了云南铁路货运受理服务中心、西南最大的铁路商品汽车物流基地和我国面向南亚东南亚的国际班列和货源集结中心——王家营西集装箱中心站。

  国铁昆明局作为全国第一个货运集中办理试点局，打破传统一站一厅的线下服务模式，通过简化服务环节、整合服务资源、重构服务流程，将主要分散在云南省各州市的103个货运营业站的内勤业务全要素集中到昆明办理，创建了全国第一个集客户服务、业务办理、市场营销、生产作业、质量管控为一体的95306货物运输服务中心。为客户办理运输需求受理、费用核算、收款对账、货物交付、货损理赔、税票寄送以及95306语音等多项业务。

  中心共分为五个区域，分别是服务大厅、业务洽谈区、内勤业务区、95306客服区和管理办公区。在货运内勤业务区，记者看到大厅前方中央区域安装有高清投影，动态更新铁路货运各项生产数据，两侧还安设有2块辅助生产提示屏，滚动播放运力资源、停限装、公告公示等信息。

  中心还设置有全国第一台具备缴费、查询、打印等功能货运业务自助办理机，客户可通过办理机自助查询货物运输信息、打印单据、缴纳费用等。

  中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任杜卫萍介绍，国铁昆明局作为铁路95306系统整体升级的全国首个试点局，在全路率先推出电子注册、电子签名、电子领货、电子支付、手机APP、货物追踪和到达预测等新功能，实现7×24小时全天候、全流程货运服务，打造了开放、共享、共赢的社会物流协作平台。目前，通过95306办理货运业务的客户达到98%以上，客户发货需要到车站的情况成为了历史，“足不出户、一键发货、全程服务”的模式成为新常态，每年大约为客户节约跑站成本6560多万元，有力推动了社会物流降本增效，取得了良好的经济效益与社会效益。

  11月7日9时许，一列满载290辆商品汽车的班列缓缓驶进桃花村站，来自山东、四川、广东等8个省区市的商品汽车通过铁路陆续运达昆明，准备销往云南16个州市和南亚东南亚国家及地区。今年以来，西南最大的铁路商品汽车物流基地运输量达10万辆。

  国铁昆明局和中铁特货物流股份有限公司共同建设的桃花村铁路商品汽车物流基地位于云南省昆明市西郊，占地面积约267亩，仓储面积达15万平方米，是集车辆运输、检测、仓储等功能区为一体的大型商品汽车物流基地。

  运输商品汽车使用的是铁路JSQ型凹底双层运输汽车专用货车，每节车厢分为上下两层，最多可摆放8至14辆小汽车。通过铁路发运，小汽车的运送过程都在全封闭的车厢，中间无需倒车、换车，避免阳光直晒及雨水侵袭，相对较安全准时，深受客户青睐。

  “运往我们桃花村站的汽车品牌比较多，尤其是新能源汽车深受消费者喜爱，基本天天都会有小汽车运过来。目前，我们也在积极了解客户的真实需求，开展市场调查与研究，将通过中老铁路将商品汽车发往老挝、泰国等东南亚国家，更好服务进出口贸易，推动经济发展。”桃花村站站长张金说。

  据了解，铁路作为国民经济大动脉，在现代化综合交通运输体系中，充分的发挥绿色骨干优势，桃花村铁路商品汽车物流基地建设项目是云南建成南亚东南亚辐射中心的重要支撑项目，对于完善物流运输、扩大运输能力和降低运输成本具备极其重大意义。

  王家营西集装箱中心站位于昆明市呈贡区，隶属于中国铁路昆明局集团有限公司昆明东站管辖，是云南省唯一的一级物流节点，也是云南省最大、基础设施最完备的集装箱场站，也是中老国际货物列车最大的集结和始发站，同时还是唯一具备组织开行中老铁路“澜湄快线”品牌列车的站点。该站占地1239亩，堆场可一次堆存20000TEU，拥有现代化仓库三座(面积2.6万平方米)，年集装箱作业设计能力可达160万国际标准箱（TEU）,场内配备现代化的设施设备，还新建有国际班列海关监管作业场所建设。

  中老铁路开通以来，王家营西集装箱中心站积极开发中老铁路货物运输市场，先后成功探索“澜湄快线”+跨境电子商务、铁路快通、多式联运一单制、“中老泰”全程铁路冷链运输、“沪滇･澜湄快线”等运输新机制，不断释放中老铁路滂湃运输动能。作为中老铁路货物运输的明星产品，“澜湄快线公里的专用铁路货车编组，使得货物运输更高效。从昆明到老挝首都万象的货物运输时间被快速缩短，仅需26小时即可抵达目的地，为果蔬、鲜花、生活快消品等货物运输提供了极大的便利。

  中老铁路开通以来，截至11月6日，该站累计开行中老国际货物列车877列、13041车，发送货物26.37万吨，货值约85.71亿元人民币，其中“澜湄快线车。

  同时，该站还日常开行西部陆海新通道班列、乡村振兴班列等多种班列，与云南地州、华北、西北、华中、华南地区，与北部湾、广州等港口间有固定班列通道，是国家铁路昆明局集团公司开行班列种类最多、频次最高的站点，并可通过海铁联运、公铁联运等方式延伸至东南亚各国，与中老铁路路网直接相连，是云南面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流新通道中心和国际物流枢纽重要组成部分。

  另外，记者从国铁昆明局获悉，截至2023年11月3日，中老铁路开通运营满23个月，累计发送旅客超2300万人次，共有70个国家和地区的9.1万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行；发送货物超2780万吨，其中跨境货物570万吨，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家，黄金大通道效应不断显现。

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