2020年中国汽车整车制造业现状与发展的新趋势分析 新能源汽车大热难阻行业下滑势头【组图】

  我国汽车市场在经历了十年的加快速度进行发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。

  2019年7月1日后，根据环境保护部与原国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的要求，为积极做出响应国家助力打赢“蓝天保卫战”的号召，全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放标准，但也加速了汽车产业的洗牌。2020年，新冠疫情的爆发让变革中的汽车行业雪上加霜。

  作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧，据中国汽车工业协会统计多个方面数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。

  2020年以来，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响，虽疫情的好转，行业景气度虽有所提升，但下降势头仍为逆转。据中汽协统计多个方面数据显示，2020年，我国汽车累计产销量分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下滑1.9%和1.8%，下降幅度较上年均有收窄。

  从市场消费结构来看，乘用车仍是我国汽车行业主流消费车型，2020年，我国乘用车销量为2017.8万辆，占汽车总销量的79.72%，乘用车销量为513.3万辆，占汽车总销量的20.28%。

  目前来看，新能源汽车产业已上升至国家发展的策略的高度，成为了不可逆的发展趋势。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。10月份，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型，给予了新能源汽车行业发展极大的支持，预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不可或缺的作用。

  据中汽车统计多个方面数据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。

  从新能源汽车消费结来看，目前，我们国家新能源汽车最重要的包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主，2020年，我国纯电动汽车销量为110.5万辆，占新能源汽车总销量的81.63%，插电式混合动力汽车销量为25.1万辆，占新能源汽车总销量的18.37%。

  以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车整车制造业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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