整车出产

  编者按2013-2023年，“一带一路”10周年，从愿景变为实际。现在，正敞开高质量共建“一带一路”2.0年代。10年来，我国车企乘“一带一路”之势出海，四两拨千斤，累积起国际化见识；站在新起点，迎候“一带一路”下一个10年，厚积薄发，我国车企全球化正当时

  组织数据显现，2022年全球电池包断开单元（BDU）商场规模大约为15.33百万美元，估量未来六年年复合增长率CAGR为22.1%，到2029年到达69.66亿美元。亚太地区作为最大的商场，占有大约69%比例

  车主总算不必自己扣标了作者｜融溪 王磊蔚来开端追求独立出产资质了？昨夜，江淮轿车发布了重要的公告，公司经过揭露挂牌方法转让部分财物。触及包含乘用车公司三工厂存货等在内的三个财物包，拟转让财物账面净值约42.12亿元，拟转让财物鉴定估量价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%

  说起来小米造车也有一段时间了，2021年3月30日，小米开端正式揭露宣告造车。同年9月1日小米轿车公司就现已注册建立。时至今日，现已两年零一个月多了。就在前两天，网上呈现了小米轿车的招聘信息，预示着小米轿车离量产或许线

  知情郎·眼｜侃透公司专利事儿广汽菲亚特克莱斯勒轿车有限公司（广汽菲克）关闭了。听说，广汽菲克欠了80亿，资不抵债，关键是在华卖Jeep没销量，一年不如一年，到了本年，出产线都关停了。两大股东，广汽和Stellantis又在争主导权，折腾来折腾去，大约折腾不动了，就让合资企业广汽菲克请求破产了

  在“双碳”目标下，节能降耗已是公司完成可持续发展的必经之路。而凭借工业网络站点渠道，进行数字化转型，完成精准降碳、智能降碳，也成为渐渐的变多企业的首选。本年智博会上，再度露脸的Geega（际嘉）工业网络站点渠道带来了“能耗办理与双碳解决方案”，展现了在帮企业节能减碳上的使用场景以及所获得的成效