“易车测验”之一汽飞跃B70片面归纳点评

  总的来说，飞跃B70是一款性价比十分高的车。一流的行进功用，宽阔的空间，丰厚的装备和大气的外观，关于一款不到15万的车来说，飞跃都有了。山路行进是最能体现出飞跃特色的当地，精准而敏捷的转向呼应，凌厉的加快和制动，总会给人一种人车合一的感觉。

  驾驭过程中，6档手动变速箱箱档位十分明晰，力度适中，而且换挡行程很短，这不太像日系车了，却是给人一种德系车的感觉。关于驾驭爱好者来说，飞跃是可提供功用方面的支撑的。只不过，咱们感觉，飞跃B70装备的万力轮胎过度重视了经济性，而献身了舒适性和抓地功用，一起胎噪也清楚明了。飞跃的油门行程偏长，可是可贵的是，车辆对油门的呼应十分线性，一般的车型，当油门踩过一半之后动力上就不会再有显着的变化了，可是当把飞跃的油门踩过3/4之后仍是会有显着更强的动力输出。这样就降低了驾驭员日常驾驭的时分对油门的操控难度，一起脚感也更为舒适。制动踏板的渐进感比较好，跟着制动踏板的深化，制动力度也会随之增大，上手比较简单。

  空间方面，和同价位的车型比照飞跃是有优势的，后座很宽阔，腿部空间足够，一起前后成员的横向空间也很足够。值得一提的是，飞跃的后备箱空间很大，咱们的摄制组在装设备的时分乃至抛弃了奥迪A6L的后备箱而挑选了飞跃的后备箱。

  油耗方面，实际上飞跃装备这款来源于马自达六的发动机是比较省油的。尽管飞跃有着将近一吨半的车辆自重，可是城市驾驭仍是能把油耗操控在9-10L/100km之间。当然假如期望更省油的话，能适当地少踩一些油门而且将换档转速操控在2500转之下，可是，动力必然不会有那么微弱的感觉了。发动机在2500转之前的噪音不显着，仅仅给人一种很轻柔的感觉。匀速行进的噪音也并不高，首要噪音来源于轮胎噪音和风噪，这两者相对来说胎噪更大一些，全体水平缓马自达六相差不大。

  外形方面现已找不到马自达六的影子，却是更突出了大气和慎重的感觉，而且并不庸俗，我以为组合尾灯的规划便是一个亮点，至少还有一点时髦的感觉。内饰会让人感觉很熟悉，由于除了换掉马自达的标志，车内的视觉方面简直和马自达六是相同的。当然，一切的功用和操作也和马六相同了，大部分功用仍是比较的心应手的。

  整体来说，飞跃B70以不到13万的价位作为入门的B级车，仍是很入神的。优异的功用，宽阔的空间，较低的油耗以及保养费用，老练的技能，必然成为将来飞跃在市场上拼杀的有力保证。