7月全新汽车测评卷将更好地指导选车购车

  当前我国汽车产业迅猛发展，新技术、新产品不断涌现，花了钱的人智能化、个性化、低碳化的出行需求逐步的提升。中汽中心汽车测评管理中心（下简称“中汽测评”）作为“汽车测评国家队”始终将消费者的选车购车需求摆在重要位置，一直在升级测试评价标准，旨在为广大购买的人提供专业权威的一站式参考。7月1日起，聚焦车辆安全、智能、绿色的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版、中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版与中国绿色汽车评价规程 (C-GCAP) 2024版正式实施。

  2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP是中汽中心基于多年研究经验与成果，立足中国场景，对标国际领先测试标准，充分汇聚行业智慧，建立高标准、具有国际领先水平且符合技术发展实际的汽车性能测试评价体系。相比前版规程，2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP均有诸多升级看点。

  中汽中心基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果，并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同，在2021版基础上，历经三年制订出2024版，新增了多项测试项目。

  ·正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度由2021版的50km/h提升到55km/h；优化了第二排儿童假人胸部评价指标；

  ·侧面壁障碰撞试验，碰撞速度由2021版的50km/h提升到60km/h；更换了更符合中国国情的移动壁障前端蜂窝铝型号；

  ·合并行人保护头型试验、腿型试验和VRU自动紧急制动系统试验为VRU保护版块，进行融合式评价；

  ·VRU自动紧急制动试验在2021版基础上新增了交叉路口场景，增加障碍物和儿童目标物。

  · 车辆自动紧急制动系统（AEB C2C）在2021版基础上新增了叉路口场景、高速公路追尾场景和AEB误作用场景；

  为顺应智能网联汽车技术发展趋势，更好地满足消费者用车诉求，2024版C-ICAP版新增隐私保护单元，并对基础行车辅助、基础泊车辅助板块作了修订。

  网联通信守护对车载蓝牙、WiFi、数字钥匙等功能开展隐私保护测评，并使用真实网络攻击用例、仿真组合网络攻击用例对车辆网联信息系统进行模拟攻击；个人信息守护是对车端敏感个人信息、车端一般个人信息、手机端个人信息的数据全生命周期安全进行测评。

  新增泊出能力、驾驶员交互两个一级指标，新增特殊车位泊入、平行车位泊出、垂直车位泊出、系统运行、系统交互五个二级指标。

  结合消费者、行业的诉求及C-GCAP试行版的运营成果，2024版C-GCAP对健康、能效、低碳各板块的指标体系进行了进一步的完善。

  ·新增针对PHEV（含增程车型）的能效评价体系，从“电”和“油”两个维度对PHEV车型能效进行评价；

  ·燃油车能效评价新增选做项极限高温油耗，纯电动车能效评价新增选做项极限低温续航，PHEV车型选做项二选一即可。

  ·燃油车低碳评价新增选做项高原尾气排放，纯电动车低碳评价新增选做项动力电池寿命，PHEV车型选做项二选一即可。

  作为“汽车测评国家队”， 中汽测评一直以来致力于通过独立、公正、专业、开放的测试评价，服务消费者，当好选车购车参谋，促进汽车质量提升和新技术应用。随着2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP规程正式实施，相信这套高品质的“中国考题”将会以更严格、更全面的要求，对国内市场的车型进行全方位检验，为消费者选车购车提供切实指导，进一步助推汽车产品朝着大安全、智能化、绿色化全面升级。

  本网所刊登的各种新闻、信息及专栏资料均由永州新闻网版权所有，未经书面授权禁止传播、更改或建立镜像！

  常年法律顾问：湖南（人和人）永州律师事务所咨询 互联网新闻信息服务许可证： 湘ICP备14019368号-1湘公网安备案证书第164号

  当前我国汽车产业迅猛发展，新技术、新产品不断涌现，消费者对智能化、个性化、低碳化的出行需求不断提高。中汽中心汽车测评管理中心（下简称“中汽测评”）作为“汽车测评国家队”始终将消费者的选车购车需求摆在重要位置，不断升级测试评价标准，旨在为消费的人提供专业权威的一站式参考。7月1日起，聚焦车辆安全、智能、绿色的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版、中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版与中国绿色汽车评价规程 (C-GCAP) 2024版正式实施。

  2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP是中汽中心基于多年研究经验与成果，立足中国场景，对标国际领先测试标准，充分汇聚行业智慧，建立高标准、具有国际领先水平且符合技术发展实际的汽车性能测试评价体系。相比前版规程，2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP均有诸多升级看点。

  中汽中心基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果，并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同，在2021版基础上，历经三年制订出2024版，新增了多项测试项目。

  ·正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度由2021版的50km/h提升到55km/h；优化了第二排儿童假人胸部评价指标；

  ·侧面壁障碰撞试验，碰撞速度由2021版的50km/h提升到60km/h；更换了更符合中国国情的移动壁障前端蜂窝铝型号；

  ·合并行人保护头型试验、腿型试验和VRU自动紧急制动系统试验为VRU保护版块，进行融合式评价；

  ·VRU自动紧急制动试验在2021版基础上新增了交叉路口场景，增加障碍物和儿童目标物。

  · 车辆自动紧急制动系统（AEB C2C）在2021版基础上新增了叉路口场景、高速公路追尾场景和AEB误作用场景；

  为顺应智能网联汽车技术发展的新趋势，更好地满足那群消费的人用车诉求，2024版C-ICAP版新增隐私保护单元，并对基础行车辅助、基础泊车辅助板块作了修订。

  网联通信守护对车载蓝牙、WiFi、数字钥匙等功能开展隐私保护测评，并使用真实网络攻击用例、仿真组合网络攻击用例对车辆网联信息系统来进行模拟攻击；个人隐私信息守护是对车端敏感个人隐私信息、车端一般个人隐私信息、手机端个人隐私信息的数据全生命周期安全进行测评。

  新增泊出能力、驾驶员交互两个一级指标，新增特殊车位泊入、平行车位泊出、垂直车位泊出、系统运行、系统交互五个二级指标。

  结合消费者、行业的诉求及C-GCAP试行版的运营成果，2024版C-GCAP对健康、能效、低碳各板块的指标体系进行了进一步的完善。

  ·新增针对PHEV（含增程车型）的能效评价体系，从“电”和“油”两个维度对PHEV车型能效进行评价；

  ·燃油车能效评价新增选做项极限高温油耗，纯电动车能效评价新增选做项极限低温续航，PHEV车型选做项二选一即可。

  ·燃油车低碳评价新增选做项高原尾气排放，纯电动车低碳评价新增选做项动力电池使用寿命，PHEV车型选做项二选一即可。

  作为“汽车测评国家队”， 中汽测评一直以来致力于通过独立、公正、专业、开放的测试评价，服务消费者，当好选车购车参谋，促进汽车质量提升和新技术应用。随着2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP规程正式实施，相信这套高品质的“中国考题”将会以更严格、更全面的要求，对国内市场的车型进行全方位检验，为广大购买的人选车购车提供切实指导，进一步助推汽车产品朝着大安全、智能化、绿色化全面升级。