【48812】帝豪EC-718磕碰实验 机舱吸能溃缩较显着

  】2010年11月30日下午2点，我国轿车技术研究中心磕碰实验室对浙江吉祥轿车有限公司出产的吉祥美日牌MR7181型轿车(2010款帝豪EC718手动舒适型)完成了“正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验”。

  1、正面磕碰实验：前机舱因吸收了大部分磕碰能量而溃缩变形，前排假人腿部与前舱触摸密切，驾驭员座椅稍有变形，后排假人向左边歪斜起伏较大，头部与C柱内饰板触摸密切，印记明晰。

  2、可变形移动壁障旁边面磕碰实验：左边车身变形，B柱上方车顶，C柱及上顶梁多处变形，B柱内饰板变形决裂，驾驭员头部与上顶梁内饰板触摸密切，印记明晰；后排假人安全带滑落于臂膀，身体与车门内饰板触摸密切。

  3、正面40％堆叠可变形磕碰实验：前机舱吸收分散了大部分冲击力，大部分配件开裂掉落，副驾驭假人安全带滑落于假人臂膀；后排假人头部与C柱内饰板及侧气帘触摸印迹明晰。

  正面磕碰实验：前机舱因吸收了大部分磕碰能量而溃缩变形，前排假人腿部与前舱触摸密切，驾驭员座椅稍有变形，后排假人向左边歪斜起伏较大，头部与C柱内饰板触摸密切，印记明晰。

  正面磕碰实验是实验车辆 100%堆叠正面冲击固定刚性壁障。实验速度不能低于50km/h。实验车辆抵达壁障的道路在横向任一方向违背理论轨道均不答应超出 150mm。在前排驾驭员和乘员方位别离放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以丈量前排人员受伤害状况。在第二排座椅最左边座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女人假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以查核乘员束缚体系性能及对儿童乘员的维护。

  磕碰后，2010款帝豪EC718手动豪华型（以下简称帝豪EC718），所受的大部分冲击力被发动机舱吸收，发动机舱大部分配件决裂变形，前围住开裂掉落，配件散落一地，前机器盖变形向上卷起，两侧翼子板严峻变形，挡风玻璃左下角龟裂；因为车身较重，整车向撤退的不是很远；A、B、C柱无显着变形，四门可正常敞开，方便了乘员自行翻开车门敏捷逃生，前排双气囊均正常弹出。

  磕碰后，正驾驭假人坐姿根本正常，左手臂有不规则行为，安全带紧扣假人身上，假人腿部与前舱触摸密切，印迹明晰，正驾座椅稍有变形；假人头部与气囊触摸印迹明晰，很好的维护了假人头部；副驾驭席假人腿部与前舱储物盒触摸密切，印迹明晰，头部与气囊的触点明晰。

  后排左边女人假人向左边歪斜，腿部向右侧位移较大，头部与C柱内饰板触摸密切，印迹明晰，手臂有不规则的行为，左手臂伸出车窗外，右手搭在儿童座椅上，腿部与前排座椅触摸密切，印迹明晰；儿童假人坐姿正常，左手臂上扬，详细受伤状况还需依据安装在假人传感体系归纳判别。

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  发改委发布告诉，结合近期国际市场油价变化状况，决议12月22日起进步制品油价格…