车载测试是什么 车载测试介绍

  车载测试是指在汽车领域中对车辆及其相关系统来进行测试和诊断的过程。它是一种系统性的测试方法，旨在评估车辆的功能、性能、安全性、可靠性并确保其符合预定的标准和规范。

  汽车中控屏幕测试（广播、视频、音乐、喜马拉雅、地图导航、餐厅、天气、新闻、carplay/carlife）、汽车仪表测试（车速表、转速表、水温表、油量表、车内温度）、车辆设置测试（行车电脑、灯光设置、车辆诊断）以及各类车灯测试。

  主要的测试点在于，各个汽车零部件在和车机交互时，是否能给出相应的信息反馈。例如当车箱的水温过高或油量过低时，是否会在仪表的显示屏幕上有相应的报警灯提示。

  牵引力测试、紧急制动测试、疲劳检测测试、车道保持测试、驻车辅助测试、自动泊车测试、自适应巡航（ACC）测试。

  例如在启动自适应巡航时，若在本车前进的道路上出现更慢的车辆，ACC是否会自动降低车速并保持与前方车辆的距离。

  3月9日晚间，盖世汽车由德赛西威官方获悉，BlackBerry携手德赛西威于今日正式推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器，用于提高驾驶安全性。 瑞虎8 Plus（图片来自：德赛西威） 据悉，该域控制器采用了QNX®Hypervisor和QNX®Neutrino®实时操作系统（RTOS），目前已应用于奇瑞品牌旗下的瑞虎8 Plus和捷途X90车型。 瑞虎8 Plus（图片来自：德赛西威） 而这其中，QNX Hypervisor的使用，不仅仅可以保证QNX® Neutrino®实时操作系统（RTOS）的可靠性和高性能，同时还允许多个操作系统安全地共存于同一片上系统（SoC）。研发人员可以借助QNX Hypervisor将

  域控制器 /

  GMSL是美信的车载SERDES总线，用于高性能摄像头及高清视频连接，可以同时在同轴及屏蔽双绞线上进行传输。 对于车载ADAS摄像头应用，需要仔细考虑的关键点包括：  带宽，以备份辅助广角摄像头为例，130万像素、色彩深度18比特以及帧率30fps，包含其他诸如控制比特及直流平衡编码，需要的带宽或速率将超过1Gbps；  延迟，对于时速100公里的汽车来说，每秒行驶距离将达27.8m，低延迟对于安全最重要；  可靠性，车辆全生命周期的磨损适应性都必须要考虑，并且具备检测工作运作情况的能力；  功耗，减少器件和电缆的数量，同时增加系统通信能力，一直是保持系统竞争力的根本；  图像质量，基于

  解决方案 /

  随着汽车产业正在从传统燃油车时代向新能源汽车时代进行变革，与之相关联的汽车座舱产业也正在向第三次技术变革迈进——智能座舱时代。各大汽车厂商纷纷涌入这一市场，企图通过个性化、差异化卖点吸引到消费的人，从而提升自家产品销量。有多个方面数据显示，2022年中国智能座舱领域投融资金额达到26.8亿元，高于智能驾驶领域的22.5亿元。由此可见，厂商对于“智能座舱”投入力度相当之大。那么车企口中的“智能座舱”究竟是什么？它又包含哪些功能呢？本期我们就来好好聊一聊“智能座舱”这一话题。 一、智能座舱概念 想要搞懂智能座舱，首先要了解它的含义。根据给出的解释：智能座舱（intelligent cabin）旨在集成多种IT和人工智能技术

  到底是什么？ /

  有人说科技是因为懒人的存在而持续不断的发展，对于这句话我不置可否。不过科技的慢慢的提升确实让很多原本很复杂、无趣的事情变得简单、有趣。十几年前的驾驶员听到要开长距离的高速时，多半都会心中一紧，有经验的老司机会开始琢磨穿个合脚的鞋。现在，长途驾驶在自适应巡航的帮助下，已经解放了部分驾驶员的双脚。那么这个能自动达到预设时速并保持预设跟车距离的家伙，是怎么样才能做到这一切的？为什么有时候开启自适应巡航进入弯道会突然加速或减速呢？ 在解答上面的问题前，第一步是要明白自适应巡航的结构是怎样的、它的判断逻辑是什么。明白了结构与原理后，解决实际应用问题会轻而易举。 -自适应巡航是什么？它与定速巡航有区别吗？ 首先要肯定的

  集微网消息，7月12日，上交所发布“关于终止对远峰科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定”，决定终止对其首次公开发行股票并在科创板上市的审核。 据公告显示，2021 年 7 月 9 日，远峰科技和保荐人东兴证券股份有限公司分别向本所提交了《远峰科技股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》和《东兴证券股份有限公司关于撤回远峰科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》，申请撤回申请文件。对于此次终止IPO的原因，远峰科技并没有透露。 据集微网此前对该公司招股书分析，远峰科技主要是做智能汽车电子科技类产品的研发、设计、制造和销售，同时提供车联网相关的技术开发服务；基本的产品及服

  系统研发项目搁浅？ /

  前面第一篇文章咱们都提到了，智能座舱的发展离不开 芯片 的高算力，高算力芯片才是未来智能座舱芯片的发展王道。 现阶段高算力芯片对于智能座舱而言是不是内卷？ 中国车企智能座舱大多数都需要缴纳“高通税”？ 前面提到智能座舱是众多车企和上游配套的芯片厂家的作为进入汽车智能的切入口。“在目前情况下，智能座舱是刚需。不管什么车，燃油车也好，电动车也好，一定会有智能座舱，包括一定要有仪表盘、中控屏，甚至包括辅助驾驶等等。所以智能座舱理所当然的成为了各个车厂“兵家必争之地”。 这样一个时间段智能座舱的芯片厂家竞争理论上应该是百花齐放百家争鸣，结果出乎你的意料，市面上一提到智能座舱就是被高通全部垄断的真实的情况。 我们先来看一组智能座

  域控制器除了高通，你是否别无选择（上） /

  到底什么是智能驾驶座舱？汽车的座舱涉及理解和塑造人与车辆之间的交互动态的问题。特别是，交互领域涉及对感觉、感知、信息交换、推理和决策的研究。在人为主导的驾驶时代，他是被动式的，我记得座舱有两个重要的学科是人机工程（汽车设计吸引力（造型，人机工程，实用性，声学）- 整车开发流程第七章第三节），车辆被动的接受控制执行反馈，例如人机的Primary control 主要是容易控制汽车运动 和second control 主要是容易控制其他非安全运动的例如按钮，他的重点是人类容易控制汽车。而另外一个学科是HMI 叫人机交互，他的作用更多的是被动式的呈现你输入的指令信息，而且更多的是体现在屏幕。 随着无人驾驶水平的提高，驾驶员将有

  系列文一，他到底是什么？ /

  上汽乘用车的车辆智能化发展路程中再填新合作伙伴。记者获悉，上汽乘用车与京东方精电正式签署战略合作协议，双方将依托各自优势共同推进车载显示和交互领域的产品创新，在智能座舱显示及智能化领域共同打造智慧出行新生态。 如今，智能座舱已成为汽车产业高质量发展的新兴技术趋势，其中，车载显示作为智能座舱主要的人机交互界面，随着屏幕显示技术的持续发展，呈现形式也逐渐变得多样化。 此次上汽乘用车将联合京东方精电在汽车智能座舱显示领域的研发技术、产品设计，以及整车应用领域展开全面深度合作，共同推进曲面中控显示屏、柔性OLED以及透明车窗显示等基于全球领先显示技术的创新产品的研发。 公开资料显示，京东方精电是京东方集团旗下的车载业务平台，根据全

  显示技术落地应用 /

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！

  昨日，龙芯发布新一代自研国产CPU 3A6000的消息刷爆朋友圈。...

  英飞凌推出全新 PSoC Edge产品系列，为边缘应用带来高性能、高能效的机器学习技术

  英飞凌推出全新 PSoC Edge产品系列，扩展微控制器产品组合，为边缘应用带来高性能、高能效的机器学习技术【2023年11月28日，德国慕尼黑讯 ...

  2023年11月28日，据长鑫存储官网显示，长鑫存储推出了其最新LPDDR5DRAM存储芯片，成为国内首个自主研发并实现量产LPDDR5产品的品牌，实现了 ...

  大会现场正式对外发布龙芯3A6000处理器。龙芯3A6000处理器完全自主设计、性能优异，代表了我国自主桌面CPU设计领域的最新里程碑成果。...

  2023 年 11 月 19 日，是属于电赛人的狂欢！获得TI杯 2023 年全国大学生电子设计竞赛（简称“电赛”）国家一等奖的 361 多支队伍 ...

  英飞凌推出PSoC™ 4000T，信噪比提高10倍且支持多重传感应用的超低功耗微控制器

  意法半导体发布远距离无线微控制器，提高智能计量、智能建筑和工业监控的连接能效

  站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科