神秘禁区 揭秘世界知名试车场(欧美篇)

  测试场地是主要汽车公司用来验证车辆性能和可靠性的平台。作为一些厂商的秘密试验场，它们就像军事禁区一样充满了神秘感。借助谷歌卫星地图，从空俯视这些形态各异的人类项目，就像发现新大陆一样刺激和震撼。

  几乎每个汽车制造商或零部件供应商都有自己的试验场，有些甚至有不止一个。虽然各大考点规模不同，但功能基本相同。一个试验场通常包括高速环形跑道、耐久性试验路、操纵性试验路、长直线性能测试路等。

  除此之外，各大车企也会通过你自己车型的技术特点，特别是超跑厂商，修建一些专门的测试道路。他们建造的测试道路还可以被视为一条标准赛道，它被用作衡量每种新车型所能创造的最快单圈速度的基准。

  下面，我们借助谷歌卫星地图向您展示一些海外的试验场。从分布来看，大多分布在在汽车工业较为发达的国家和地区，如北美、西欧和日本等。，而这些试验场在规模和形状上都开满了鲜花。

  注意:每张图片的左下角都标有一个刻度，这样做才能够估算出考点的刻度。每个考点都有一个整体图和一个局部图，有的还配有从考点往外看的图片。由于图片均来自谷歌地图，图片质量有限，敬请谅解。

  地点:美国亚利桑那州威猛地区公司:福特汽车公司占地面积约600公顷设施:包括一条椭圆形跑道、一条3公里长的直道、多条具有机动性的路段和多条越野跑道。

  地点:美国密歇根州罗密欧地区公司:福特汽车公司占地:未知设施:包括一条8公里长的椭圆形跑道，几个具有机动性的路段，越野路段，极限测试跑道和坡道。

  地点:美国密歇根州迪尔伯恩地区公司:福特汽车公司占地面积:未知设施:这里曾经是机场，测试场地包括一条高速环形跑道、长直道和若干路段用于操控性测试。

  地点:美国亚利桑那州尤马地区公司:通用汽车占地面积约3400公顷设施:这是我们目前引进的最大的试验场。据说是通用汽车和美军共用，也是美国最大的军队。

  通用汽车在世界各地有许多测试点，包括美国的米尔福德、金切罗和加拿大的卡布什基。感兴趣的朋友可以谷歌一下。

  地点:美国亚利桑那州尤卡区公司:克莱斯勒汽车占地约1500公顷设施:包括一条椭圆形高速跑道、一条长直线跑道和几个机动测试段。

  地点:美国密歇根州切尔西公司:克莱斯勒汽车占地面积约1500公顷设施:包括一条椭圆形高速跑道、几个具有操控性能的路段和越野测试路段。

  位置:美国加利福尼亚州加利福尼亚附近。公司:现代汽车占地面积:未知设施:包括一条椭圆形高速跑道、几个操纵试验段、山区段和长直线段。

  地点:德国W & oumlrth地区公司:戴姆勒占地约50公顷设施:该场地大多数都用在戴姆勒商用车的研发和测试，包括椭圆环形道路和耐久性测试路段。

  地点:德国斯图加特Untertürkheim公司:戴姆勒占地面积约8.6公顷设施:是市区为数不多建成的试验场之一，包括一条高速试验跑道、一条阶梯式路面跑道和一条振动跑道。

  地点:法国米拉马斯。公司:宝马占地约437公顷。设施:包括模仿新博格灵的多曲线赛道。

  位置:德国慕尼黑附近的阿斯海姆地区。公司:宝马占地约67公顷。设施:试验场的形状与戴姆勒在斯图加特的试验场非常相似，包括长直路段、环形跑道、坡道和模拟公路路段。

  地点:比利时Lommel地区公司:福特汽车公司占地面积:未知设施:测试场地属于福特欧洲分公司，包括一条椭圆形环形道路、几个用于搬运测试的路段和极限测试跑道。

  以下嘉年华）ST测试的视频是在这个测试场地的一个赛道上进行的。感兴趣的朋友点击观看。

  地点:德国Ehra-Lessien地区公司:大众汽车公司占地面积:未知设施:大众汽车公司当年故意在东西边界西侧修建这个试验场，以避开公众视线公里长的环形跑道和一条9公里长的直道组成，速度超过400公里/小时的布加迪·杭炜在这个测试场地进行测试。

  地点:德国Weissach公司:保时捷占地面积约68公顷设施:包括很多类型的环形跑道、长直路段和防滑测试场地。

  地点:德国博克斯堡地区公司:博世占地约94公顷设施:这是博世公司自己使用的试验场，包括椭圆形高速跑道、长直道段、机动试验跑道、坡道和涉水试验。

  地点:英国盖登公司:捷豹占地面积:未知设施:此处曾为军用机场，包括长直试验段和若干机动试验段。

  这个测试网站也留下了我们编辑的足迹。下面是一些旅行笔记中的图片。如果你对这种体验感兴趣，点击这里查看英国10天深度游记。

  位置:意大利纳尔多地区公司:保时捷占地面积约700公顷。设施:包括一条直径4公里的超高速环形跑道、几个机动段和几个越野性能测试段。

  地点:意大利Balocco地区公司:菲亚特占地约350公顷设施:包括一条高速环形跑道、长直道路段和多条机动测试跑道。

  位置:意大利马拉内罗的Fiorano地区公司:法拉利占地约350公顷。设施:这个测试场地是粉丝们比较熟悉的，其实能算得上是一个标准赛道。它的长度约为3公里，法拉利F1赛车经常在这里秘密测试。此外，一些民用法拉利超级跑车也将在这个地方进行测试。目前，赛道最快圈速由——法拉利最新旗舰车型——拉费瑞创下，1分19秒90。

  我的同事翟源在一次去意大利公路旅行的途中碰巧遇到了这条赛道。下图是他当时拍的。他后来对这首歌有什么看法？更多信息，请点击瑞士-意大利公路旅行。

  地点:德国亚丁努新博格灵北环赛道覆盖范围:未知设施:著名的新博格灵北环赛道全长22.8公里，转弯150余圈，赛道最大落差已达300米。更多详细的介绍，请点击德国新博格灵赛道之旅。

  “新北”的圈速纪录成为高性能汽车厂商竞相比拼的数字，圈速纪录被刷新缩短。有像R8e-tron和进取GT-R这样的电动跑车，那些超级跑者不会错过这条赛道。

  我们自己的品牌也已经涉足“新北”。2021年，一辆改装的瑞奇G5以8分56秒81的成绩完成了在新博格灵北环的挑战。

  事实上，新博格灵赛道的身份与本文提到的“试验场”并不完全一致。它高度开放，普通人有机会在这里体验。您可以在赛道上租赁宝马M5）或捷豹XJ），体验赛车手的感觉。

  地点:法国克莱蒙-费朗地区公司:米其林占地面积约450公顷设施:这是一个属于轮胎制造商米其林的试验场，包括19条各具特色的试验跑道，全长41公里。

  位置:澳大利亚墨尔本附近朗朗地区公司:通用汽车占地约877公顷。设施:这是南半球为数不多的试验场之一，包括椭圆高速环道和几个越野试验段。

  可以看到，在美国境内的试车场通常都位于广袤的西部地区，而且整体的规模都比较大。相对的，欧洲境内试车场的面积就要小一些，但是欧洲试车场无论是场内还是场外通常都被茂密的植被所覆盖，可以说这又与美国境内的试车场形成了鲜明对比。下一期我们的角度来看看同样是汽车工业强国的日本和韩国的试车场，同时还会介绍一下国内试车场的相关情况。