新车首次保养在何时

  汽车第二保养公里约为12000公里。第二次保养时，最好一起更换变速器油、转向器助力油和减速器油。在机械方面，需要对发动机以外的部件进行一些重大检查，如底盘，尤其是制动系统，应按时换，以避免安全风险隐患。汽车的初期保养称为磨合保养或磨合保养。磨合保养的公里数根据车型不同从3000公里到5000公里不等，这一公里内的1500公里是谨慎期，是磨合保养最重要的。在谨慎期，首先要注意的是车辆的载重不要太高。就算车辆能坐五个人，也不要坐满。这期间最好一两个人开车转转。在道路的选择上，绝对不能一开始就在复杂的道路上行驶。除此之外，谨慎期过后不一定要及时换机油，但是发动机在磨合期之前换一次优质机油是非常有益的。谨慎期过后，车速可以适度提高，但建议还是不要超过120km/h，路面可以略显粗糙，但还是要小心。

  新车首次保养的内容有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查各种油液液面是否正常；3、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、检查全车的开关、灯光是否正常工作。保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。（数据来源于有驾官网）

  新车3000到5000公里或者6个月进行首次保养。首保又叫第一次保养，就是指新车磨合结束后的初次保养；一般3个月或5000公里以内或者是1000公里，一般1000公里之内的这个首保全是送的。一般来说第一次保修时间是5000公里，但是现在4S点一般会告知3000公里左右做保养。一般是检查汽车是否有问题，更换机油和滤芯。保养时注意换油。很多4S店在卖车的时候说会在保养的时候换全合成机油，普通机油是矿物油，价格普遍较低，而全合成机油的性能更好。有的换油时间可以达到1万公里以上，而矿物油是5000公里。因此，最好在规定的时间进行保养，以延长汽车的使用寿命。

  车辆首次保养一般在3个月或5000公里内。汽车首保时间以及首保公里数，不同品牌、不同车型和不同的使用状态是有所差别的。具体车型的首保时间和首保公里数以该车辆保养手册为准。例如2021款广汽本田凌派车型，首次保养必须在购车开票后3个月或5000公里内完成，以先到期限者为准。汽车保养的好处：1、可以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。2、及时正确保养是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。汽车不保养的坏处：汽车由很多零部件组成，在汽车的使用过程中各零部件必然会产生不同程度的磨损、松动、或其它损伤等，原有的尺寸、形状和表面质量可能会发生变化，破坏了零部件的配合特性和工作条件。如果不及时进行维护，机件的磨损将急剧增大，汽车的动力性和经济性可能会变差。

  汽车首保大概需要1到2个小时就可以完成。以下是关于首保的相关介绍：提前预约：在首保即将来临的时候，车主一定要提前打电话预约，避免过长的等待时间，建议车主尽量预约工作日。首保内容：新车首保的重点项目就是更换机油和机滤，因为首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中。新车首保时要对新车各个部位的螺帽进行检查，由于很多车辆在出厂时，考虑到新车定型期，一些螺丝不会特别紧。到了做首保的时候，然后会根据规定的扭矩紧固所有螺丝。

  新车首次保养是3个月或者5千公里，一般厂家都会规定首保时间和里程数，以其中一个先到为准，首保时间到了公里数不够也要去做保养。如果不及时去做首保，4s店很有可能以没有达到标准为由，导致信息没有录入全国联保系统中去，然后脱保。新车首保的重点项目就是更换机油和机滤，由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合发动机，在工作中灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，首保更换机油机滤很关键，发动机工作产生的碎屑杂物如果得不到及时的清除，就可能会对气缸内部产生非正常的损伤。

  车辆首次保养在六个月或5000公里左右时进行。车辆首保包括：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定；3、检查制动器及离合器液面位置；4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面；5、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象；6、检查汽车前后车灯是否齐全；7、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况；8、检查汽车尾气排放是否达标。

  新车首次保养时间在5000公里或者半年时，第二次保养时间一般在10000公里或者一年时。保养内容：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方还是比较重要的，机油、三滤等一些小东西该换的也要换。新车首保的重点项目就是更换机油和机滤。由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中。通常不能在磨合期跑高速，因为磨合期内的机油有太多杂质，跑高速反而导致发动机不正常磨损。

  新车首次保养是3个月或者5千公里，以下是汽车保养的项目和注意事项：汽车保养的项目：更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯；检查车身、轮胎；检查刹车系统；检查底盘受损情况；检查油液液面位置。保养的注意事项：汽车发动机要在合适的时间进行清洗；要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加；汽车内部要注意卫生；汽车车垫要及时更换。

  新车第二次保养在汽车行驶一万公里或一年左右，以下是第二次保养车子需要保养的内容：1、更换三滤，机油。2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换。3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等。4、检查火花塞、节气门、供油系统。5、前后轮换位、常规检查。以下是关于新车首保主要项目的扩展资料：1、更换机油和机油滤清器。2、检查制动系统的运行情况。3、紧固各系统的螺栓。4、检查和调整传动带。5、检查和调整轮胎平衡和定位情况。6、检查和补充各种油液。7、检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。

  新车3至5个月进行首保，首保里程通常为3000至5000公里，以先到为准，具体时间可以查阅用车手册。不同品牌、车型的汽车配有不同的发动机，有些发动机采用特殊技术，对机油很严格，而有些发动机采用特殊材质，精密度高，磨损会相对较小，因此首保时间和里程数的规定不一样。首保的主要项目：1、更换发动机机油和机油滤清器。2、检查制动系统的运行情况。3、紧固各系统的螺栓。4、检查和调整传动带。5、检查和调整轮胎平衡和定位情况。6、检查和补充各种油液。7、检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。

  汽车首保时间为驾驶3000~5000公里或半年。关于汽车首保的更多资料如下：1、汽车首保很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为3000公里/3个月保养。3000~5000公里或半年的两个数值是以先到为准，超过厂家规定的首保公里数或时间首保会影响车主的三包权利。2、开始行驶时期由于汽车各部分的运动部件还没有磨合，需谨慎驾驶，否则会加剧零部件的损伤。磨合期让引擎的各个部分磨合顺畅，延长车辆的使用寿命，新车磨合期一般在5000公里内，即首保的期限。

  新车第二次保养在汽车行驶1万公里或者一年左右，也就是与首次保养相隔5000公里或半年。部分车型的第一次保养比较迟，在8000公里或者1万公里，第二次保养也会有所延迟。汽车第二次保养项目跟首保会有不同，汽车第二次保养的时候车辆已经行驶了大约10000公里左右，这时候除了机油、机滤需要更换之外，也应该检查空调格、空气格、汽油格等是否需要更换。除此之外，一些常规的如玻璃水、变速箱油、刹车油、防冻液、发动机积碳、胎压等也需要检查。

  新车首次保养三四十分钟就能完成，首保只需要更换机油和机油滤芯，然后对其他部件进行检查即可。通常汽车首保时间在3至5个月，首保里程在3000公里至5000公里，有些车长达8000公里。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

  新车首次保养需要：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定；3、检查制动器及离合器液面位置；4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象；5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面；6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况；7、检查汽车前后车灯是否齐全；8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位；9、检查汽车尾气排放是否达标。

  汽车第二保养公里约为12000公里。第二次保养时，最好一起更换变速器油、转向器助力油和减速器油。在机械方面，需要对发动机以外的部件进行一些重大检查，如底盘，尤其是制动系统，应及时更换，以避免安全隐患。汽车的初期保养称为磨合保养或磨合保养。磨合保养的公里数根据车型不同从3000公里到5000公里不等，这一公里内的1500公里是谨慎期，是磨合保养最重要的。在谨慎期，首先要注意的是车辆的载重不要太高。就算车辆能坐五个人，也不要坐满。这期间最好一两个人开车转转。在道路的选择上，千万不要一开始就在复杂的道路上行驶。除此之外，谨慎期过后不一定要及时换机油，但是发动机在磨合期之前换一次优质机油是非常有益的。谨慎期过后，车速可以适度提高，但最好别超过120km/h，路面可以略显粗糙，但还是要小心。

  大概用时一个小时到两个小时左右。一般车辆的首次保养是5000公里\/6个月。汽车保养：1、是指对汽车相关部件的定期检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些部件的预防性工作，也称为汽车维修；2、现代汽车保养主要包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力系统等保养范围；3、汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障发生，减缓变质过程，延长使用周期。

  大概用时30-60分钟。汽车保养：1、是指对汽车相关部件的定期检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些部件的预防性工作，也称为汽车维修；2、现代汽车保养主要包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力系统等保养范围；3、汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障发生，减缓变质过程，延长使用周期。

  首保基本上是免费的，如果没有免费，也就是500-600左右。汽车保养：1、是指对汽车相关部件的定期检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些部件的预防性工作，也称为汽车维修；2、现代汽车保养主要包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力系统等保养范围；3、汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障发生，减缓变质过程，延长使用周期。

  一般来说，汽车首保时间在汽车使用半年或者汽车行驶3000-5000公里左右时，最好不要超过8000公里。新车在使用时，都要经过一段时间的磨合。在经过磨合后，汽车发动机、刹车、变速箱等部分的零件才能充分匹配，使车辆达到一个最佳的状态。汽车在第一次保养时，主要是对机油进行更换。因为汽车在磨合期内，发动机内部的零件在经过打磨后多少会产生一些铁屑等杂质沉淀在机油内，如果不对其进行及时更换就容易堵塞发动机的输油管道，并且降低机油对发动机的冷却和润滑能力。根据汽车4s店内忙闲程度的不同，新车第一次保养的时间一般在40分钟左右。如果是节假日或者周日去做保养，最好提前跟4s店预约好，避免保养时排队而产生不必要的麻烦。新车在磨合期间内，注意要添加高质量的燃油和机油，并且不要暴力驾驶汽车，发动机的转速要保持在一个相对较低的区间内，防止发动机超负荷运转而造成损坏。

  新车的首次保养项目很少，大部分新车进行首保时，只需要更换机油和机油滤芯。新车刚买回来之后，开几千公里就需要进行首保，首保的项目也非常简单，只需要更换机油和机油滤芯就可以。车子在进行首保时需要去4s店，大部分4s店的首保都是免费的。在更换完机油后，技师还会对车辆进行全方位检查，看一下车辆其他部位有没有出现什么异常或损伤。新车刚买回来后，尽量避免激烈驾驶，也不要让发动机长时间处于高转速区域，尽量避免跑长途路段。首保不要提前也不要延后，到达首保时间后就要按时去4s店进行首保。首保过后，车子就可以激烈驾驶也可以跑长途路段了。首保时4s店一般会为车主更换原厂机油，这些原厂机油都是汽车厂家与机油生产厂家合作推出的机油，这些原厂机油可以完美匹配车子的发动机。如果车主想更换更好的机油也是完全没有问题的，但是在选择机油型号时要选择适合自己爱车发动机的机油型号。更换机油时，建议车主选择全合成机油，虽然价格较贵，但是使用的时间更长，润滑性能也更好。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清理洗涤。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。